4 Ekim'de AB, Çin'in elektrikli araçlarına beş yıllık anti-sübvansiyon vergisi uygulanıp uygulanmayacağı konusunda oylama yaptı. Avrupa Komisyonu'ndan yapılan açıklamaya göre, Çin'den yapılan saf elektrikli araç ithalatına gümrük vergisi getirilmesi önerisi AB üye ülkelerinden gerekli desteği aldı. Geely Holdings bu konuyla ilgili ciddi hayal kırıklığını dile getirdi.
Geely Holdings şunları söyledi: "Avrupa Komisyonu, Çin'de üretilen elektrikli araçlara anti-sübvansiyon vergisi uygulayan tasarıyı onaylamak için oy kullandı. Yapıcı olmadığı ve AB-Çin ticari ilişkilerini engelleyeceği ve sonuçta zarar vereceği için Geely Holdings bu karardan büyük hayal kırıklığına uğradı. Avrupalı işletmelerin ve tüketicilerin çıkarları Geely Holdings, küresel kullanıcılara mükemmel ürünler ve hizmetler sunarken, dünya çapındaki ülkelerin yasa ve düzenlemelerine sıkı sıkıya bağlı kalarak her zaman serbest ticareti desteklemiş ve adil rekabeti savunmuştur."
Avrupa Komisyonu'nun 4 Ekim'de yaptığı açıklamada, Çin'den ithal edilen saf elektrikli araçlara gümrük vergisi getirilmesi önerisinin AB üye ülkelerinden gerekli desteği aldığının belirtildiği bildirildi. On ülke öneriyi destekledi: Fransa, İtalya, Hollanda, Polonya, Danimarka, İrlanda, Bulgaristan, Estonya, Litvanya ve Letonya (AB nüfusunun %45,99'unu oluşturuyor). On iki ülke çekimser kaldı: Belçika, Çek Cumhuriyeti, Yunanistan, İspanya, Hırvatistan, Kıbrıs, Lüksemburg, Avusturya, Portekiz, Romanya, İsveç ve Finlandiya. Beş ülke buna karşı çıktı: Almanya, Macaristan, Malta, Slovenya ve Slovakya.
Belirli vergi oranlarına ilişkin olarak: Tesla: %7,8; BYD: %17; Geely: %18,8; SAIC: %35,3; soruşturmada işbirliği yapan ancak ayrı olarak örneklenmeyen diğer Çinli elektrikli araç üreticileri: %20,7; diğer işbirliği yapmayan Çinli elektrikli araç üreticileri: %35,3. Bu, mevcut %10'luk tarifeye ek olarak uygulanan maksimum %35,3'lük bir tarifedir.
