Bloomberg ve Reuters'e göre, 24 Eylül'de Japon otomobil üreticisi Toyota, Japonya, Avrupa ve Kuzey gibi kilit pazarlarındaki güçlü talebe yanıt olarak hisse geri alım planını 1 trilyon yenden 1,2 trilyon yene (yaklaşık 8,31 milyar dolar) çıkaracağını duyurdu. Amerika'da program gelecek yılın 30 Nisan'ına kadar devam edecek.
Toyota, 24 Eylül'de borsaya sunduğu bir başvuruda, Mayıs ayında açıklanan 1 trilyon yenlik geri alım planına 200 milyar yen eklediğini kaydetti. Bu da şirketin %3,93'e kadar hisse geri satın alabileceği anlamına geliyor. Toyota, bu kararın "son hisse senedi fiyat seviyelerine" dayandığını belirtti.
8 Mayıs'ta Toyota, tedavüldeki hisselerinin %3,04'ünü temsil eden (hazine hisseleri hariç) 410 milyona kadar hisseyi geri satın almaya karar verdi. Ancak o zamandan bu yana Toyota'nın hisse fiyatı %27 düştü. Şu anda hisse senedi fiyatı, Nikkei 225 endeksinin aynı dönemdeki %13,4'lük artışına kıyasla bu yıl yalnızca %1'lik bir artışla Ocak ayındakiyle hemen hemen aynı. 24 Eylül itibarıyla şirketin hisse fiyatı 2.617 yen oldu.
Bloomberg Intelligence'ın kıdemli otomotiv analisti Tatsuo Yoshida, Toyota'nın filosunu elektrikli hale getirmeye çalıştığı gibi, şirketin stratejik varlıklarını azaltma stratejisinin de devam edeceğini, ancak bunun hızının belirli pazar koşullarına bağlı olacağını belirtti.
Son yıllarda Japon hükümeti, büyük şirketlere, iş ilişkilerini sağlamlaştırmak için onlarca yıldır kurulan karşılıklı ortaklıkları gevşetmeye çağırdı. Toyota'nın hisse geri alım planını genişletmesi bu trendle uyumlu.
Temmuz ayında, finansal ortaklarla stratejik varlıklarını ayırmaya yönelik daha geniş bir çabanın parçası olarak Toyota, büyük Japon bankaları ve sigorta şirketlerinden 806,8 milyar yen değerinde hisse geri alacağını duyurdu.
Buna ek olarak Bloomberg daha önce Mitsubishi UFJ Financial Group Inc. ve Sumitomo Mitsui Financial Group Inc.'in de Toyota'daki 1,32 trilyon yen değerindeki stratejik varlıklarını elden çıkarmaya başlayacağını bildirmişti.
