SAIC Maxus V70

Genel tarzıSAIC Maxus V70teknolojik açıdan son derece gelişmiştir. Izgarada çok sayıda elmas parametrik stil bulunur ve "elmas ritmi" tasarım dili aracın daha genç görünmesini sağlayarak yeni bir enerji aracı hissini uyandırır. Farlar, krom şeritlerle birbirine bağlanan keskin bir tasarıma sahiptir. Tüm modellerde standart olarak LED otomatik algılamalı farlar ve LED gündüz farları bulunur. Aşağıdaki siyah çevre, ön park radarı ve sis farlarıyla donatılmıştır.

Yandan bakıldığında tasarımıSAIC Maxus V70daha uyumlu ve doğaldır. Boyut olarak uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4998 mm, 2030 mm ve 2035 mm olup dingil mesafesi 3000 mm'dir. SAIC Maxus V70'in ultra alçak tavan tasarımı, şehir içi seyahatler için özel olarak tasarlanmış gibi görünüyor ve yer altı otoparkı gibi yükseklik sınırlamalarının 2,1 metrenin altında olduğu alanlarda zahmetsizce geziniyor.

SAIC Maxus V70 hala hidrolik direksiyon kullanıyor olsa da direksiyon hissi ve geri bildirimi orta düzeydedir. Direksiyondaki oynama minimum düzeydedir ve bu da hafif bir binek araç için oldukça iyidir.

SAIC Maxus V70 sağlam bir güç performansı sunuyor ve şanzımanın akıcılığı oldukça övgüye değer. Vites yükseltirken geçişler yumuşak ve akıcıdır, ancak vites küçültürken ve yavaşlarken ara sıra hafif bir sarsıntı olabilir.

Düzensiz yan camlarSAIC Maxus V70Hem ısıya karşı yalıtım hem de doğrudan güneş ışığına karşı koruma sağlayan ve aynı zamanda araç içinde mahremiyet sağlayan gizlilik camıyla birlikte gelir. Yanlarda ayrıca açıldığında iyi hava sirkülasyonu sağlayan küçük havalandırma pencereleri bulunur. Ek olarak araç sağ tarafta sürgülü bir kapıyla donatılmıştır. Lastikler için otomobil, gümüş alaşımlı jantlarla eşleştirilmiş 215/75 R16LT ebadındaki GT Radial marka lastikleri kullanıyor.

Arka tarafta ikenSAIC Maxus V70Kare tasarımını korusa da görsel olarak çekici bazı özellikler sunmaya devam ediyor. Düzensiz arka cam, dikey olarak düzenlenmiş arka lambalar ve yüksek monteli merkezi fren lambasıyla (sadece üst kısmın orta kısmı yanar) iyi bir tanınabilirlik sunar. Arka lambalar LED aydınlatmaya sahiptir. Aşağıdaki siyah tampon dört park radar sensörü ve bir geri görüş kamerasıyla donatılmıştır.

İçindeSAIC Maxus V70Üstte daha koyu, altta daha açık renklerin yer aldığı, mavi deri kaplamayla tamamlanan, arzulanan çok az malzeme ve işçilik bırakan çift tonlu bir iç mekana sahiptir. Düz tabanlı direksiyon simidi deriyle kaplanmıştır ve direksiyondan kumandalı vites değiştiricilerle birlikte gelir. Çok işlevli düğmeler multimedya sistemi, hız sabitleyici ve sesli etkileşim üzerinde kontrole olanak sağlar. Elektronik el freni, sürüş modu seçimi ve bas-çalıştır ateşleme kontrolleri direksiyon simidinin her iki yanında bulunur.

Güç açısından,SAIC Maxus V70yüksek ve düşük güç konfigürasyonlarında mevcut olan 2.0T turboşarjlı dört silindirli dizel motorla donatılmıştır. Yüksek güçlü versiyon 150 beygir güç ve 375 Nm tork üretirken, düşük güçlü versiyon 125 beygir güç ve 320 Nm tork sunuyor. Şanzıman açısından, yüksek güçlü sürüm, 9-hızlı otomatik ve 6-hızlı manuel arasında bir seçim sunarken, düşük güçlü sürüm, yalnızca 6-hızlı manuel ile birlikte gelir.