Basında çıkan haberlere göre Tata Motors, piyasa değerine göre ilk 10 küresel otomobil üreticisi arasına giren ilk Hintli otomobil üreticisi oldu. 31 Temmuz itibarıyla şirketin piyasa değeri 51 milyar dolara ulaştı ve bu da onu Hindistan'ın en yüksek değerli otomobil üreticisi haline getirdi. Bu başarı, Tata Motors'un hisse senedi fiyatlarında bu yıl %50'den, geçen yıl ise %101'den fazla artan önemli artışa bağlanıyor.
Tesla, 711,19 milyar dolarlık piyasa değeriyle otomotiv sektöründe liderliğini sürdürüyor, onu 307,5 milyar dolarla Toyota takip ediyor, 92,65 milyar dolarla BYD üçüncü sırada yer alıyor.
Piyasa değerine göre küresel ilk 10'da yer alan diğer otomobil üreticileri arasında Ferrari (74,02 milyar dolar), Mercedes-Benz Group (71,26 milyar dolar), Porsche (68,29 milyar dolar), BMW Group (59,54 milyar dolar), Volkswagen Group (58,18 milyar dolar) ve Honda Motor (58,18 milyar dolar) yer alıyor. 56,12 milyar dolar).
Tata Motors, Stellantis Group (50,64 milyar dolar), General Motors (49,74 milyar dolar), Maruti Suzuki (48,36 milyar dolar), Mahindra & Mahindra (43,41 milyar dolar), Ford Motor (43,1 milyar dolar), Hyundai Motor dahil olmak üzere birçok büyük küresel otomobil üreticisini geride bırakarak onuncu sırada yer alıyor. (37,88 milyar dolar) ve Kia Motors (32,29 milyar dolar).
Tata Motors şu anda Hindistan elektrikli araç pazarına hakim durumda ve %60'ın üzerinde pazar payına sahip. Yalnızca 2023 mali yılında şirket 64.217 elektrikli araç satarak önceki mali yıla göre %66 artış kaydetti.
Tata Motors, pazar liderliğini güçlendirmek için elektrikli araçlar ile çatı üstü güneş enerjisi (RTS) arasında sinerji yaratmak da dahil olmak üzere iddialı hedefler belirledi. Şirket, çatı üstü güneş enerjisi kullanan Tata EV kullanıcılarının yüzdesini mevcut "%10-15%" seviyesinden 2030 yılına kadar %50'ye çıkarmayı hedefleyerek çatı üstü güneş enerjisi ve elektrikli araçların çapraz tanıtımını yapmayı planlıyor.
Tata Motors, 2030 yılına kadar, iCNG Nexon gibi yeni ürünleri piyasaya sürerek ve 2026 Mali Yılı'na kadar 10 yeni elektrikli aracı piyasaya sürerek sıkıştırılmış doğal gaz (CNG) ve elektrikli araç segmentlerindeki pazar payını daha da güçlendirmeyi planlıyor.
Ek olarak Tata Motors, üst düzey tamamen elektrikli Avinya modelini geliştirmek için yan kuruluşu Jaguar Land Rover (JLR) ile işbirliği yapıyor ve Hindistan'daki premium elektrikli araç pazarına girişini hızlandırmak için EMA ortak platformundan yararlanıyor. Tata'nın diğer bir yan kuruluşu olan Agratas, akü güvenliğini artırmaya ve maliyetleri düşürmeye odaklanarak Tata Motors'a kritik bir rekabet avantajı sağlıyor.
Tata Motors, elektrikli araç satışlarını artırıyor ve "3E" stratejisi aracılığıyla Hindistan'ın elektrifikasyon sürecini destekliyor: Genişleme, EV Ekosistemi ve EV Kanalı. Şirket, 2025 Mali Yılı'na kadar Tata Curvv.ev ve Harrier.ev gibi, ardından 2026 Mali Yılı'nda Sierra.ev ve Avinya gibi tümü kullanıcı deneyimini geliştiren gelişmiş işlevselliklere sahip yeni ürünler sunmayı planlıyor. Tata Motors, Acti.ev ve EMA gibi platformlar aracılığıyla elektrikli araçlardaki menzil ve teknoloji sorunları gibi temel zorlukları ele alıyor.
Hindistan'ın büyüyen EV ekosistemini desteklemek için Tata Motors, Tata Power, ChargeZone, HP, Bharat Petroleum Corporation (BPCL) ve Shell gibi kuruluşlarla ortaklık kurdu. Bu işbirlikleri, çeşitli kullanım senaryolarını karşılamak için halka açık ve topluluk şarj istasyonları ağını genişletmeyi amaçlıyor. Ek olarak Tata Motors, 50 şehirde özel EV kanalları açma hedefiyle önümüzdeki 24 ay içinde Hindistan'ın büyük şehirlerindeki işini ve nüfuzunu genişletmeyi planlıyor.
Tata Motors ayrıca geçtiğimiz günlerde analistler tarafından olumlu karşılanan bir hamle olarak iki gruba ayrılma planını da duyurdu. Bölünme sonrasında, Tata Motors'un binek araç işi, hem yerel Hint EV bölümünü hem de Jaguar Land Rover'ı içerecek ve yatırımcılara hem yerel hem de küresel premium pazarlarda fırsatlar sunacak. Economic Times'a göre önde gelen komisyonculuk şirketi Sharekhan, bu hareketin yatırımcıların kitlesel pazardaki binek araç işindeki büyümeden faydalanmasına olanak tanıyacağına ve potansiyel olarak Maruti Suzuki'nin Hindistan pazarındaki hakimiyetine meydan okuyacağına inanıyor.
