Yakın zamanda BYD Tang L'nin bir dizi resmi görselini edindik. Yeni model, markanın en son aile tasarım dilini benimsiyor ve Dynasty serisinin amiral gemisi modeli olabilir. Zaten Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın onayına sunuldu ve yeni bir aktarma organı sistemine sahip.
Yeni araç, stile güçlü bir vurgu yaparak tamamen yeni bir aile tasarım dilini sergiliyor. Otomobilin ön kısmı görsel etki katan bir "X" şekli sunuyor. "Ejderha Sakalı" kaplaması, her iki tarafta LED gündüz farlarını birleştiren kesintisiz bir şerit olarak tasarlanmıştır. Uzun ve kısa huzmeli farlar ön tamponun yanlarına entegre edilmiştir. Ek olarak aktif bir ön ızgaraya sahiptir ve tavanı yeni bir lazer radar sistemi ile donatılmıştır.
Yan profil, güçlü bir katmanlama hissi yaratmak için birden fazla çizgi kullanır. Otomobil aynı zamanda aerodinamik sürtünmeyi daha da azaltan gizli kapı kolları ile donatılmıştır. Ön ve arka çamurluk çizgileri içbükeydir, düşük sürtünmeli tekerlekler ve karmaşık çizgilerle bir araya gelerek araca daha kaslı bir görünüm kazandırır.
Arka kısımda, tavan spoyleri ve dikey olarak yerleştirilmiş yükseğe monte edilmiş fren lambalarıyla tamamlanan, otomobili son derece tanınabilir hale getiren yeni bir boydan boya arka lamba tasarımı bulunuyor. Süspansiyon sisteminin, Cloud Chassis-C sistemiyle birlikte önde MacPherson gergi kolu ve arkada beş bağlantılı kurulum içermesi bekleniyor.
Güç aktarma organları açısından yeni modelin hem plug-in hibrit hem de tamamen elektrikli versiyonları mevcut. Plug-in hibrit, maksimum 115 kW güç üreten 1,5 T motor ve maksimum 200 kW güce sahip bir elektrik motoruyla beşinci nesil DM teknolojisini kullanıyor. Yalnızca elektrikli menzil 135 km, 150 km ve 165 km arasında değişmektedir. Saf elektrikli versiyon, maksimum 500 kW güç üreten tek motorlu versiyonla e-platform 3.0'a yükseltilecek, çift motorlu versiyon ise sırasıyla 230 kW ve 580 kW ön ve arka motor çıkışlarına sahip olacak.
