6 Eylül tarihli Reuters raporuna göre, Çinli otomobil üreticisi BYD ile Pakistanlı Mega Motors'un ortak girişimi olan BYD Pakistan, küresel hedeflere uygun olarak 2030 yılına kadar Pakistan'da satılan tüm araçların %50'ye kadarının bir şekilde elektrikli olacağını belirtti. .
Geçen ay BYD Pakistan pazarına girdiğini duyurdu. BYD Pakistan, Ağustos ayında üç modeli piyasaya sürdü ve 2026 yılı başlarında yerel bir montaj tesisi açmayı planlıyor.
Mega Motors'un ana şirketi olan Pakistan'ın enerji hizmeti şirketi Hub Power'ın (HUBCO) CEO'su ve BYD Pakistan sözcüsü Kamran Kamal, 5 Eylül'de Reuters ile yaptığı bir röportajda şunları söyledi: "Yeni Enerji'nin benimsenme oranının O zamana kadar araçların (NEV'ler) oranı %50'ye kadar çıkacak."
BYD Pakistan, ülkenin ilk büyük NEV üreticisidir. Arif Habib Limited'in otomotiv sektörü analisti Muhammad Abrar Polani, NEV'lerin 2030 yılına kadar Pakistan'da %30'luk bir penetrasyon oranına ulaşmasının mümkün olduğunu ancak %50 hedefine ulaşmanın altyapı engelleri nedeniyle daha zor olabileceğini belirtti.
Kamran Kamal, Pakistan hükümetinin şarj altyapısı sorunlarını çözmek için teşvikler sunmayı planladığını belirtti. Ağustos ayında yerel basında, Pakistan hükümetinin EV şarj istasyonları için uygun fiyatlı elektrik sağlamayı düşündüğünü ve ülkenin Enerji Bakanlığı'nın bu tür istasyonlar için standartlar taslağı hazırladığını bildirdi.
Kamran Kamal ayrıca BYD Pakistan'ın bir şarj altyapısı ağı oluşturmak için iki petrol satış şirketiyle işbirliği yaptığını ve aracın piyasaya sürülmesinin ilk aşamalarında 20 ila 30 şarj istasyonu kurmayı planladığını belirtti.
Başlangıçta BYD Pakistan, ithal parçalardan yerel olarak monte edilen araçlarla karşılaştırıldığında daha yüksek ithalat vergilerine tabi olan tamamen monte edilmiş ithal araçları satacak. Kamran Kamal, Pakistan'ın mevcut tarife yapısı altında tamamen monte edilmiş araçların ithalatı ve satışının zorluklarını tartışırken, "Ana hedefimiz, yerel olarak monte edilmiş arabaları mümkün olan en kısa sürede yollara çıkarmaktır" dedi.
BYD Pakistan'ın hala yeni tesisin ölçeğini düşündüğünü ancak yatırım ve HUBCO ile ortaklıkla ilgili ayrıntıların daha sonra açıklanacağını ekledi.
NEV'ler için %50'lik bir pazar payına ulaşmak, tarihsel olarak Toyota, Honda ve Suzuki gibi Japon otomobil üreticilerinin hakimiyetinde olan Pakistan'ın otomotiv endüstrisi için iddialı bir hedeftir. Haziran 2023'te sona eren mali yılda Pakistan, son 15 yılın en düşük araç satışını gördü.
Son zamanlarda Güney Koreli otomobil üreticisi Kia, tümü hibrit araçlar sunan Çinli otomobil üreticileri Changan ve MG Motors ile pazar payı için rekabet etmeye başladı. Geçen yıl Pakistan'da hibrit araç satışları iki kattan fazla arttı.
