AAmerikalı elektrikli otomobil üreticisi Fisker, amiral gemisi elektrikli SUV'u Ocean'ı yakında Çin'de satmaya (ve muhtemelen üretmeye) başlama planlarını duyurdu. Fisker'den yöneticiler kısa bir süre önce Şangay'ı ziyaret etti ve ülkedeki işbirliği fırsatlarını tartışarak şirketin bu yıl Çin'de bir teslimat merkezi kurmasını mümkün kıldı. Fisker, 2024 yılına kadar Çin pazarına otomobil teslim etmeye başlamayı hedefliyor.
Fisker, Ocean SUV'sinin yarattığı dalgadan yararlanarak küresel elektrikli araç işini yavaş ama istikrarlı bir şekilde genişletiyor. Amiral gemisi elektrikli araç, Avusturya'da üretimin başlamasından altı ay sonra, bu yılın Mayıs ayında teslimatlara başladı.
Çin, dünyanın en büyük elektrikli araç pazarıdır ve elektrikli araçların birçok alanında yeniliklere öncülük etmektedir. Çinli tüketiciler, sıfır emisyonlu araçları diğer ülkelerdeki tüketicilerden daha hızlı benimsiyor, bu nedenle Lucid ve Fisker gibi yeni Amerikan otomobil şirketleri Çin pazarına girmek için can atıyorlar.
Fisker'in yönetim ekibi, Şanghay'a yaptıkları ziyaret sırasında tedarik zinciri, lojistik, depolama ve hatta üretimin gelecekteki yerelleştirilmesi konularını görüştü. Aslında Fisker'in geçen haftaki yıllık hissedarlar toplantısında, Fisker'in Çin'deki yönetim kurulu üyesi Danial Foa, Çin pazarına girme niyetini açıkladı. "İlk olarak Çin, 2022'de satılan yaklaşık 26 ila 27 milyon araba ile küresel otomobil satışlarının üçte birini oluşturuyor ve bunun 6 ila 7 milyonu elektrikli araçlar ve yaklaşık yüzde 25 pazar payını temsil ediyor. 2023'ten beri bu oran yaklaşık yüzde 27'ye yükseldi.İkincisi, Çin'deki üst düzey otomotiv pazarı genel pazardan daha hızlı büyüyor ve benzersiz geçmişi, özellikleri ve tasarımıyla Fisker bu segmente hitap etmek için iyi bir konumda."
"Çin'de yüksek kaliteli geleneksel uluslararası otomotiv markalarının kabulü her zaman yüksek olmuştur. Şu anda hem hükümet politikaları hem de tüketici davranışları hızla elektrifikasyona doğru kaymaktadır. Yalnızca saf elektrikli araçlara odaklanan iki uluslararası şirketten biri olan Fisker, geleneksel otomotiv markalarına alternatif bir seçim, bu da bizi tüketicilerin satın alma kararları için kısa listeye koyuyor."
Görünüşe göre Fisker kendisini Tesla ile aynı lige koyuyor. Ancak, Fisker'in uluslararası pazara girmek için daha kat etmesi gereken çok yolu var. Yine de Fisker, Ocean'ın potansiyeline inanıyor ve mevcut ofislerine dayalı bir dağıtım merkezinin kurulmasıyla başlayarak bu SUV'u Çin'de satmaya çalışacak.
Fisker'in teslimat merkezini Çin'de nereye inşa edeceği şu anda belirsiz, ancak şirket teslimat merkezini gelecek yılın ilk çeyreğinde faaliyete geçirme planlarını açıkladı. Ayrıca Fisker, yıllık 75,000 Okyanus aracı üretimiyle gelecek yıl Çin'de üretime başlama arzusunu dile getirdi.
