Toyota Motor tarafından 15 Haziran'da yapılan açıklamaya göre, hissedarların yüzde 84,57'si bu haftaki yıllık genel kurul toplantısında Akio Toyota'nın yeniden Başkan olarak seçilmesini onayladı. Buna karşılık, bir yıl önce, hissedarların yüzde 96'sı Akio Toyota'nın lehine oy kullandı. Bazı yabancı yatırımcıların daha önce Akio Toyota'nın yeniden seçilmesi için aday gösterilmesine karşı çıktığı bildirildi.
Bu oylama sonucu Akio Toyota'nın yeniden seçilmesini değiştirmezken, onay oylarındaki düşüş, özellikle saf elektrikli araçlara geçişte rakipler Toyota'yı geride bırakırken, Toyota'dan hayal kırıklığına uğrayan bir azınlık için bir hayal kırıklığı işareti olarak görülebilir. Akio Toyota, benzinli ve hibrit araç satışının yanı sıra elektrikli araçlara, hidrojen yakıtına ve alternatif yakıtlı araçlara yatırım yapmayı içeren karbon nötrlüğüne ulaşmak için "müşterilere çeşitli seçenekler sunma" stratejisi izledi.
Toyota'nın yıllık genel toplantısının sonucu ve elektrikli araç stratejisini çevreleyen olumlu tanıtım, hisse senedi fiyatının son altı günde yüzde 15 artmasına yardımcı oldu ve Ağustos 2020'den bu yana en büyük kazancı işaret ediyor.
Genel toplantıdan önce Toyota, geçen hafta Fuji Dağı yakınlarındaki bir araştırma tesisinde düzenlenen bir günlük teknik brifingin ayrıntılarını açıkladı. Analistler ve gazeteciler, Toyota'nın 2026'ya kadar yılda 1,5 milyon ve 2030'a kadar 3,5 milyon saf elektrikli araç satma hedefine duyulan güveni artırmayı amaçlayan test sürüşleri ve tanıtımları içeren etkinliğe katıldı.
Genel kurul toplantısından önce, topluca 400 milyon dolar değerinde Toyota hissesine sahip olan üç Avrupalı varlık yönetimi şirketi, elektrikli araçlara elverişli görünen veya otomobillerde fosil yakıtların yakılmasını yasaklamayı amaçlayan iklim politikaları hakkında şeffaf lobi faaliyetleri talep etti. Ancak toplantıda hissedarlar teklifi reddetti. Toyota yönetim kurulu, şirketin iklim değişikliği ile ilgili verileri ve bilgileri zaten ifşa ettiğini belirterek teklife karşı çıktı.
