Otomatik şanzımanlı araçlarda, Sürüş (D), öncelikle gücün motordan şanzımana ve sonunda tekerleklere iletilmesinden sorumlu olan ileri vitestir. Bununla birlikte, yokuş yukarı giderken gaz kelebeğini güçlü bir şekilde kullanırken otomatik şanzıman ikinci veya üçüncü vitese geçebilir ve yokuş aşağı sürüş sırasında motor frenini devreye sokmada başarısız olabilir, bu da hızın artmasına ve olası kazalara neden olabilir.
Öte yandan 1. vites (1), sürücünün ne kadar gaz verirse versin, aracı birinci viteste sınırlandırarak şanzımanın daha yüksek viteslere geçmesini engeller. Bu, yokuş yukarı tırmanırken daha yüksek tork çıkışı sağlar ve iniş sırasında motor freni etkisi sağlar. Bu modda araç yalnızca birinci viteste çalışabilir, bu da güvenliği artırır. Bu nedenle 1. vites, "1. vitesi kilitle" olarak da bilinir.
1. vites ile Sürüş (D) arasındaki temel fark, 1. vitesin daha yüksek tork ancak sınırlı hız sunmasıdır; Sürüş (D) ise daha yüksek hızlara ulaşmak için vites değiştirmeye ancak azaltılmış torkla izin vererek yokuş yukarı tırmanışlarda daha az etkili olmasını sağlar.
