1: Kullanımı nedir?
Transfer kutusu, motor gücünü dağıtan ve gücü arka dingile veya hem ön hem de arka dingile aktarabilen bir cihazdır. Dört tekerlekten çekiş modunda, ön ve arka akslar, 50:50 güç dağılımına izin verecek şekilde sıkı bir şekilde bağlanır. "Düşük menzilli dört tekerlekten çekiş" moduna sahip transfer kutusu, vites oranlarını ayarlayarak torku artırabilir, bu da aracın arazi kabiliyetini geliştirmek için faydalıdır.
2: Biliyor muydunuz?
Diferansiyel kilidi dört tekerlekten çekiş modunda devreye girdiğinde, iyi asfaltlanmış bir yolda dönüşler sırasında ön ve arka tekerleklerin hızları sabit kalır ve bu da "bağlanma" adı verilen bir olguyla sonuçlanır.
Çoğu transfer kutusunda senkronizör yoktur, bu nedenle sürüş modlarını değiştirmek için aracı durdurmak gerekir.
3: Avantajlar:
Pürüzsüz yüzeylerde iki tekerlekten çekiş moduna geçmek yakıt tasarrufu sağlayabilir.
Tamamen mekanik yapı yüksek güvenilirlik sağlar.
Aracın arazi kabiliyetini artırır.
4:İlke:
Transfer kutusu bulunan araçlarda dört konumlu bir vites kolu bulunur: 2H (iki tekerlekten çekiş), 4H (dört tekerlekten çekiş), N (boş) ve 4L (düşük menzilli yüksek torklu dört tekerlekten çekiş). Transfer kutusu, şanzımandan ek bir çıkış mili alır ve sessiz bir zincir aracılığıyla gücü ön aksa aktarır. Transfer kutusu kolu kaydırılarak, güç ön tahrik aksından devreye alınabilir veya devre dışı bırakılabilir, böylece iki tekerlekten çekiş ve dört tekerlekten çekiş arasında geçiş yapılabilir.
Transfer kutusunun "4L" modu, sürücü tarafından manuel olarak devreye alındığında dik yokuşların veya zorlu yol koşullarının üstesinden gelmeye yardımcı olmak için daha yüksek dişli oranına (vitesli bisiklete benzer) sahip başka bir vites seti kullanarak torku değiştirir.
5: Ek okuma:
"Super Select 4WD", Mitsubishi'nin transfer kutusu için kullandığı terimdir. Aynı zamanda, yapı olarak standart bir yarı zamanlı dört tekerlekten çekişli transfer kutusuna benzer, ancak bir merkez diferansiyelin eklenmesiyle yarı zamanlı dört tekerlekten çekişli bir transfer kutusudur. 4H modundayken, gevşek yüzeylerde yüksek hızda sürüş sağlar ve ayrıca normal yollarda otoyolda dört tekerlekten çekiş işlevi sağlar. Bu transfer kutusu tarafından sağlanan 4HLC ve 4LLC seçenekleri, orta diferansiyeli kilitleyerek normal bir yarı zamanlı dört tekerlekten çekiş sisteminin 4H ve 4L modlarıyla aynı işlevselliği sunar. Bu tip transfer kutusu, Mitsubishi arazi araçlarında yaygın olarak kullanılır.
