Geçtiğimiz günlerde Macaristan Başbakanı Viktor Orbán, BYD Başkanı Wang Chuanfu ile bir fotoğrafını sosyal medyada paylaşarak, "Otomotiv sektörünün geleceği Macaristan'da yazılacak! Dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi BYD, Avrupa'daki ilk otomobil fabrikasını 2015'te kuracak" diye yazdı. Szeged şehri."
Bundan önce BYD, Macaristan'ın Szeged kentindeki binek otomobil fabrikası için Szeged şehir yönetimiyle resmi olarak bir arazi ön satın alma anlaşması imzalamıştı; bu, BYD'nin Avrupa bölgesindeki yerelleştirme sürecinde önemli bir atılım anlamına geliyordu.
Peki BYD neden sonuçta Macaristan'ın Szeged şehrini seçti? Hatta BYD, fabrikanın planlarını açıklarken Macaristan'ın Avrupa kıtasının kalbinde yer aldığını ve önemli bir ulaşım merkezi olarak hizmet verdiğini belirtti. Ayrıca Macaristan, iyi gelişmiş altyapısı ve olgun bir otomotiv endüstrisi temeli ile otomotiv endüstrisinin gelişiminde uzun bir geçmişe sahiptir ve bu da BYD'ye fabrikasını yerel olarak kurması için iyi bir fırsat sunmaktadır.
Mevcut Başbakan Orbán'ın liderliğinde Macaristan, Avrupa'nın önde gelen elektrikli araç endüstrisi merkezlerinden biri haline geldi. Geçtiğimiz beş yılda Macaristan, elektrikli araçlarla ilgili yaklaşık 20 milyar Avroluk yatırım çekti; buna CATL'nin doğudaki Debrecen şehrinde bir akü fabrikası inşa etmek için yaptığı 7,3 milyar Avroluk yatırım da dahil. İlgili verilere göre, 2030 yılına kadar CATL'nin 100 GWh kapasitesi, Macaristan'ı Çin, ABD ve Almanya'nın ardından dünyanın dördüncü büyük pil üreticisi haline getirecek.
Macaristan Ekonomik Kalkınma Bakanlığı'ndan alınan veriler, Asya ülkelerinden gelen yatırımların şu anda doğrudan yabancı yatırımların %34'ünü oluşturduğunu, oysa Macar hükümetinin yabancı şirketlere karşı son derece dostane ve açık tutumu sayesinde bu oranın 2010 öncesinde %10'dan az olduğunu gösteriyor. (özellikle Çinli şirketler) ve yüksek verimli ve esnek çalışma yöntemleri.
Szeged'e gelince, Macaristan'ın dördüncü büyük şehri ve Csongrád Bölgesi'nin başkenti olup, güneydoğu Macaristan'da merkezi bir şehir, ekonomik merkez ve kültür merkezi olarak hizmet vermektedir. Şehir demiryolları ve nehir limanları için bir merkez konumunda ve BYD'nin yeni fabrikasının Çinli ve yerel şirketler tarafından ortaklaşa inşa edilen Belgrad-Budapeşte demiryolu hattının yakınında yer alması ve rahat ulaşım sağlaması bekleniyor. Szeged, pamuk eğirme, gıda, cam, kauçuk, giyim, mobilya, metal işleme, gemi yapımı ve diğer endüstrileri içeren iyi gelişmiş bir hafif sanayiye sahiptir. Banliyölerde petrol ve doğal gaz mevcuttur ve ilgili işleme endüstrileri geliştirilmiştir.
BYD'nin Szeged'e olan ilgisi şu şekilde özetlenebilir:
Mükemmel Konum: Szeged, Macaristan'ın güneydoğusunda, Slovakya ve Romanya'ya yakın bir konumda olup, kıta Avrupası ile Akdeniz bölgesi arasında bir geçit görevi görmektedir.
Rahat Ulaşım: Macaristan'ın önemli bir ulaşım merkezi olan Szeged, Avrupa genelindeki şehirlere bağlantıları kolaylaştıran gelişmiş bir kara yolu, demiryolu ve hava taşımacılığı ağına sahiptir.
Güçlü Ekonomik Güç: Szeged, çok sayıda üretim, hizmet ve ticari faaliyetin yer aldığı Macaristan'ın önemli bir ekonomik merkezidir. Birçok uluslararası şirket ve yatırımcı burada merkez veya şube kurmayı tercih ediyor.
Eğitim ve Araştırma Kurumlarının Bolluğu: Szeged, Szeged Üniversitesi, Szeged Bilim ve Teknoloji Üniversitesi ve Szeged Sanat Koleji gibi çok sayıda yerli ve yabancı öğrenci ve araştırmacının ilgisini çeken birçok tanınmış üniversiteye ev sahipliği yapmaktadır. Bu kurumlar şehre zengin yetenek kaynakları getiriyor.
