Bloomberg'in raporuna göre Volvo Trucks, yıllardır süren tedarik zinciri kesintileri nedeniyle OEM siparişlerinde yaşanan tarihi artışın ardından, talebin normalleşmesine paralel olarak kamyon üretimini kademeli olarak azaltma niyetini açıkladı.
26 Ocak'ta yayınlanan mali rapora göre Volvo Trucks, 2023'ün dördüncü çeyreğinde beklentileri aşarak mükemmel maliyet kontrolü ve tedarik zinciri kesintilerinin etkin yönetimini gösterdi. Dördüncü çeyreğe ilişkin düzeltilmiş faaliyet karı, analistlerin 17,5 milyar SEK'lik tahminlerini aşarak 18,4 milyar SEK'ye (yaklaşık 1,76 milyar ABD Doları) ulaştı.
Ayrıca şirket, 2023 yılda 552,8 milyar SEK gelir elde ettiğini bildirdi; bu, bir önceki yıla göre %16,7'lik bir büyüme anlamına geliyor. Yılın düzeltilmiş faaliyet karı %53,8'lik önemli bir artışı yansıtarak 77,6 milyar SEK'e ulaştı. Düzeltilmiş faaliyet kâr marjı, 2022'deki %10,7'ye kıyasla %14,0 seviyesinde gerçekleşti.
Volvo Trucks şunları ifade etti: "2022 ve 2023'teki baskılanan talep koşulları, özellikle Avrupa'daki teslimat sürelerinin normal seviyelere dönmesiyle birlikte, sektör tarafından büyük ölçüde absorbe edildi."
Şirket, çeşitli segment ve pazarlardaki talebin daha ortalama seviyelere döndüğünü kaydetti. Geçen yılın dördüncü çeyreğinde net kamyon sipariş hacmi %9 düşüşle 49,000 adedin biraz üzerine geriledi; Avrupa'da ise %24'lük bir düşüş yaşandı.
Ayrıca Volvo CEO'su Martin Lundstedt, İsveç haber ajansı TT'ye şirketin İsveç'teki Tuve fabrikasında üretimi azalttığını, diğer tesislerin de etkilenmesinin beklendiğini açıkladı. Şirket, Kuzey Amerika pazarına ilişkin tahminini korurken, Avrupa'da ağır kamyon tesciline ilişkin pazar tahminini geçen yılın tarihi en yüksek seviyesinden 280000 adede revize etti.
Bu duyurunun ardından Volvo Trucks'ın hisse senedi fiyatı, Stockholm'deki erken işlemlerde %4,6 düştü. Geçen yıl, hisse senedi %21'lik bir artış elde etmişti.
Yıllar süren tedarik zinciri kesintileri nedeniyle bastırılmış talep ve yüksek fiyatlar nedeniyle performans artışı yaşayan Volvo Trucks, pazarın bu yıl daha normalleştirilmiş talep seviyelerine döneceğini öngörüyor. Volvo Trucks, rakibi Daimler Trucks ile birlikte, önümüzdeki 12 ay içinde ekonomik durgunluk riskiyle karşı karşıya olan Kuzey Amerika ve Avrupa pazarlarında güçlü bir etkiye sahip.
