Reuters'e göre, 25 Haziran'da Alman otomobil üreticisi Volkswagen Grubu, eşit sahip olunan yeni bir ortak girişimin parçası olarak Amerikalı elektrikli araç üreticisi Rivian'a 5 milyar dolara kadar yatırım yapacağını duyurdu. Bu yatırım planı aracılığıyla her iki taraf da elektrikli araç endüstrisini ortaklaşa geliştirmek için elektrikli araç mimarisini ve yazılım teknolojisini paylaşmayı hedefliyor.
Volkswagen Grubu'nun yatırım planını açıklamasının ardından Rivian'ın hisseleri mesai sonrası işlemlerde yaklaşık %50 arttı. Bu artışın 26 Haziran'daki resmi işlemlerde devam etmesi durumunda Rivian'ın piyasa değeri yaklaşık 6 milyar dolar artabilir.
Otomotiv endüstrisi şu anda özellikle elektrikli araç sektöründe çok önemli bir anla karşı karşıya. Geleneksel otomobil üreticileri pille çalışan araçlara ve gelişmiş yazılım teknolojisine geçişlerini hızlandırarak sektördeki rekabeti ve dönüşümü yoğunlaştırırken, elektrikli araç girişimleri yüksek faiz oranları ve azalan nakit akışına sahip bir pazar ortamında talebin yavaşlamasının getirdiği zorlukların üstesinden gelmek zorunda.
Rivian CEO'su RJ Scaringe, Volkswagen Grubu'nun yatırımının Rivian'a, 2026'nın başlarında piyasaya sürülmesi beklenen daha düşük fiyatlı, daha küçük R2 SUV ve planlanan R3 crossover modeli gibi gelecekteki ürün geliştirme planlarını desteklemek için gerekli fonları sağlayacağını açıkladı.
Amiral gemisi R1S SUV ve R1T pick-up'ıyla tanınan Rivian, pozitif nakit akışı sağlayarak bu yatırımdan da faydalanacak. Rivian, mevcut fikri mülkiyet haklarını yeni ortak girişime lisanslamayı planlıyor ve Rivian R2 SUV, ortak girişimin yazılımını kullanan ilk araç olacak. Volkswagen Grubu'nun Audi, Porsche, Lamborghini ve Bentley dahil birçok markası da yeni ortak girişimin yazılımını gelecek modellerde kullanacak.
Rivian yatırımcısı Mavka Capital'in yönetici ortağı Vitaly Golomb, böyle bir nakit enjeksiyonunun önemli olduğunu ve Volkswagen Grubu'nun desteğinin Rivian'ın Avrupa ve Asya pazarlarına açılma kabiliyetini gerçekten artıracağını belirtti.
Analistler ve yatırımcılar, Volkswagen için bu yatırımın şirketin yazılım geliştirme konusundaki zorluklarını giderdiğine inanıyor. Daha önce Volkswagen Grubu'nun eski CEO'su Herbert Diess, operasyonel bütçesini aşan ve belirlenen hedefleri karşılayamayan Cariad yazılım bölümünü kurmuştu. Cariad'da yazılım geliştirmedeki gecikmeler nedeniyle birkaç yeni aracın piyasaya sürülmesi ertelendi ve bu da Diess'in Eylül 2022'de istifasına yol açtı.
Volkswagen, bir senet aracılığıyla derhal Rivian'a 1 milyar dolar yatırım yapacak ve bu, düzenleyici kurumların onayını bekleyen 1 Aralık'ta Rivian'ın hisselerine dönüşecek. Ayrıca Volkswagen, bu yılın dördüncü çeyreğinde ortak girişim kurulduğunda 1 milyar dolar daha ödeyecek. Volkswagen ayrıca, girişimin belirli hedefleri karşılaması koşuluyla, 2025 ve 2026'da her biri 1 milyar dolar olmak üzere Rivian'ın hisselerine 2 milyar dolar yatırım yapacak. Volkswagen, 2026'da Rivian'a 1 milyar dolarlık kredi sunacak.
Scaringe, Volkswagen Group ile ortaklığın Rivian'ın çip ve bileşenleri paylaşarak operasyonel maliyetlerini düşürmesini sağlayacağını belirtti. Ortak girişim, Rivian'ın bölgesel donanım tasarımı ve entegre yazılım platformundan yararlanarak gelecekteki yazılım tanımlı elektrikli araçların geliştirilmesi için önemli bir temel oluşturacak. Rivian, her bölge içinde birden fazla işlevi kontrol eden merkezi bölgeler oluşturarak yarı iletken çiplere olan ihtiyacı önemli ölçüde azalttı ve maliyetleri düşürdü. Volkswagen Group ve Rivian, bu teknolojiyi kullanan araçları 2025'ten sonra piyasaya sürmeyi hedefliyor. Ortak girişimdeki yakın iş birliğine rağmen, her iki şirket de kendi araç geliştirme işlerini bağımsız olarak yürütmeye devam edecek.
