Reuters'e göre Volkswagen Grubu, elektrikli araçlar için katı hal pil teknolojisinin geliştirilmesini desteklemek amacıyla işbirliği ağını genişletiyor. ABD'li startup QuantumScape ile daha önce ertelenen işbirliği planları, şimdi Fransız Bollore Grubu'nun yan kuruluşu Blue Solutions ile yapılan görüşmelerle tamamlanıyor.
Konuya aşina kaynaklardan alıntı yapan Reuters, Volkswagen Grubu'nun katı hal pil tasarımlarının otomobillerde uygulanmasını araştırmak için Blue Solutions ile görüşmelerde bulunduğunu bildirdi. Blue Solutions'ın Daimler'in ürettiği elektrikli otobüsler için katı hal pilleri ürettiği biliniyor.
İçeridekiler, Volkswagen ve Blue Solutions'ın önümüzdeki aylarda ortak bir geliştirme anlaşmasına varmayı planladıklarını belirtti. Volkswagen, QuantumScape ile ortak girişiminin planlandığı gibi ilerlediğini doğrularken, şirket Blue Solutions ile yapılan görüşmeler hakkında yorum yapmaktan kaçındı.
Blue Solutions'ın bir sözcüsü, şirketin BMW ve adı açıklanmayan başka bir şirketle geliştirme anlaşmaları imzalayarak binek araçlara yönelik bir akü geliştirdiğini belirtti. Sözcü ayrıca üçüncü bir şirketle devam eden görüşmelerden de bahsetti ancak belirli ayrıntıları açıklamaktan kaçındı.
Blue Solutions, ürünlerinin şarj süresini önemli ölçüde azaltma sorunuyla karşı karşıyadır. Şu anda şirketin mevcut pil ürünleri 4 saatlik şarj süresi gerektiriyor. Sözcü Reuters'e, Blue Solutions'ın yalnızca 20 dakikalık şarj süresine sahip bir binek araç aküsü üzerinde çalıştığını ve 2029 yılına kadar bir "süper fabrika" kurmayı planladığını bildirdi.
Katı hal piller, geleneksel lityum iyon pillere kıyasla daha uzun menzil ve daha kısa şarj süreleri potansiyeline sahiptir. Ancak onlarca yıllık araştırmalara ve milyarlarca dolarlık yatırımlara rağmen katı hal pil endüstrisi hala teknik zorluklarla boğuşuyor.
Katı hal pil sektöründeki ticari başarı eksikliği, sermaye piyasalarındaki heyecanı azalttı. PitchBook'un verilerine göre, katı hal pil girişimlerine yapılan küresel risk sermayesi yatırımı, geçen yıl %72 düşüşle 146 milyon dolara geriledi; bu, 2018'den bu yana gözlemlenen büyüme eğiliminin tersine döndüğüne işaret ediyor.
