Yonha News'e göre, 9 Aralık'ta açıklanan sektör verileri, Güney Kore'nin üç elektrikli araç (EV) aküsü üreticisinin toplam küresel pazar payının, hızlı büyüme nedeniyle bu yılın ilk 10 ayında geçen yılın aynı dönemine göre düştüğünü gösteriyor Çinli rakiplerin
Pazar araştırma firması SNE Research'ten elde edilen veriler, bu yılın Ocak-Ekim ayları arasında LG Energy Solution, SK On ve Samsung SDI'nın küresel EV pil pazarında toplam %20,2 paya sahip olduğunu gösteriyor; bu, geçen yılın aynı dönemine göre 3,5 puanlık bir düşüş. yıl. Buna karşılık, Çinli elektrikli araç aküsü üreticileri CATL ve BYD aynı dönemde toplamda %53,6'lık bir pay elde etti. 2021 yılında Güney Koreli şirketler %31,7'lik pazar payına sahipken, iki Çinli firma %39,7'lik pazar payına sahipti.
SNE Research, Güney Koreli pil üreticilerinin pazar payındaki düşüşü Çinli şirketlerin hızlı büyümesine bağlıyor. Durgun bir EV pazarının ortasında, Çinli şirketler düşük maliyetli ürünlere odaklanarak prizmatik pillerle EV pil pazarına liderlik ediyor. Prizmatik piller diğer pil türleriyle karşılaştırıldığında daha iyi dayanıklılık ve daha yüksek enerji yoğunluğu sunar. Bu yılın Ocak ayından Ekim ayına kadar prizmatik pillerin küresel pazar payı 2023'teki %70,9'dan %78,3'e yükseldi.
Şu anda Samsung SDI prizmatik pil tedarik eden tek Güney Koreli şirkettir. LG Energy Solution, rekabet gücünü korumak amacıyla geçen hafta prizmatik piller geliştirmek için General Motors ile işbirliği yapma planlarını duyurdu. SK On, prizmatik pillerin geliştirilmesini tamamladı ve seri üretimin zaman çizelgesini belirlemek için müşterileriyle görüşüyor.
Ayrıca Güney Koreli pil üreticileri, Çinli firmalarla rekabet edebilmek için, düşük maliyetleri nedeniyle yüksek talep gören lityum demir fosfat (LFP) pilleri üretmeye çalışıyor. Nikel-kobalt-manganez (NCM) pillerle karşılaştırıldığında LFP piller daha ucuz ve daha sürdürülebilirdir. SNE Research, küresel pazarda LFP pillerin yavaş yavaş NCM pillerin yerini almasıyla Çinli pil üreticilerinin pazar payını genişlettiğini belirtti.
