Basında çıkan haberlere göre Subaru'nun Japonya'daki üç fabrikası üretime yeniden başladı. Bir haftadan biraz daha uzun bir süre önce, bir işçinin iş sırasında ölümü, bu üç fabrikanın acil olarak kapatılmasıyla sonuçlandı ve şirketin üretimdeki 20.000 kadar aracı kaybetmesine neden oldu.
Subaru, 26 Şubat'ta büyük küresel üretim üslerindeki faaliyetlerine yeniden başladı. Şirket, kazanın tekrarlanmaması için 13 Şubat'ta gerekli önlemlerin alındığını ve ardından üretime yeniden başladıklarını bildirdi. Bu olayda, 60-yaşındaki kıdemli bir çalışan, 25-tonluk bir küf tarafından ezilerek öldürüldü.
Bir Subaru sözcüsü, kazayı gözden geçirmek ve güvenlik protokollerini güçlendirmek için bu dönemde alınan önlemlerin ayrıntılarını açıklamayı reddetti. Ancak sözcü, operasyonları durdurma kararının sendika protestoları sonucu değil yönetim tarafından alındığını belirtti.
Kazanın ardından Subaru'nun kuzey Tokyo'daki iki montaj fabrikası ve bir aktarma organları fabrikası üretimi 8 gün süreyle askıya aldı. Bu iki montaj tesisi, Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan önemli modellerin üretiminden sorumludur.
Subaru, 8-günlük kapatmanın aynı zamanda merhumun ailesine ve meslektaşlarına duyulan saygıyı da yansıttığını belirtti. Şirket, kaybedilen araçların tam sayısını açıklamadı. Ancak, Subaru'nun Japonya'daki günlük yaklaşık 2.581 araçlık üretim hacmine dayanarak, geçen yılın Aralık ayında bildirildiği üzere, şirketin bu 8 gün içinde yaklaşık 20.000 araç kaybetmiş olabileceği düşünülebilir.
Kazanın meydana geldiği Yajima montaj fabrikası, Impreza kompakt otomobilin yanı sıra Outback, Crosstrek ve Forester crossover araçlarının üretiminden sorumludur. Yakındaki Ana fabrika, Japon pazarında satılan BRZ, Impreza ve Crosstrek'in yanı sıra WRX spor otomobili ve Levorg vagonunun üretiminden sorumludur. Yerel Oizumi motor ve şanzıman fabrikası da etkilendi.
