Reuters'e göre bilgi sahibi iki kaynak, Stellantis ve Çinli ortağı Leapmotor'un Polonya'daki Stellantis fabrikasında ikinci bir elektrikli araç olan B10 modelini üretme planlarından vazgeçtiğini ortaya çıkardı.
Kaynaklardan biri, Stellantis-Leapmotor ortak girişiminin, Stellantis'in Almanya'daki Eisenach fabrikasını (şu anda Opel modellerini üretiyor) ve Slovakya'daki Trnava fabrikasını B10 elektrikli crossover için alternatif üretim tesisleri olarak değerlendirdiğini belirtti.
Polonya'nın Tychy kentindeki Stellantis fabrikası, tüm bileşenleri Çin'den ithal edilen kompakt Leapmotor T03 EV'nin montajını yapıyor. Stellantis'in T03 üretimini de gözden geçirip geçirmediği veya B10 üretiminin Polonya'dan taşınmasının yerel istihdamı etkileyip etkilemeyeceği henüz belli değil. Kaynaklar, B10'un Almanya'da üretilmesinin Polonya'ya kıyasla daha yüksek kullanım ve işçilik maliyetleri gerektireceğini belirtti.
Leapmotor, B10'un, Avrupa da dahil olmak üzere denizaşırı pazarlar için özel olarak tasarlanan, yakında çıkacak B serisi EV'lerin ilk modeli olacağını belirtti. Stellantis CEO'su Carlos Tavares, uluslararası tüketicilere "yüksek teknolojili, uygun fiyatlı" EV'ler sunmanın bir yolu olarak Leapmotor ve B10 modeliyle yapılan işbirliğinin altını çizdi.
Stellantis ve Leapmotor, B10 SUV'un nihai üretim yerini veya üretimi Polonya'dan taşıma kararına başka faktörlerin katkıda bulunup bulunmadığını henüz açıklamadı.
10 Ekim'de Çin Ticaret Bakanlığı, Çinli otomobil üreticilerine, AB'nin Çin EV'lerine yönelik tarife önerisini destekleyen AB ülkelerindeki büyük ölçekli yatırımları durdurmalarını tavsiye etti.
Daha önce on AB üye ülkesi, AB'nin aralarında Polonya'nın da bulunduğu Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara %45'e varan tarifeler uygulama önerisini desteklemişti. Almanya ve Slovakya tarifelere karşı çıkan beş AB ülkesi arasında yer alırken, diğer on iki AB ülkesi oylamaya katılmadı.
Bu raporlara yanıt olarak Stellantis ve Leapmotor yorum yapmayı reddetti ve ne Çin Ticaret Bakanlığı ne de Polonya Sanayi Bakanlığı yorum taleplerine hemen yanıt verdi. Alman hükümeti, Slovak hükümeti ve Opel de hemen yorum yapmadı.
