Fransız otomobil üreticisi Renault Grubu, 24 Temmuz'da makul araç fiyatlandırması ve yeni ürün atağı sayesinde yılın ilk yarısındaki faaliyet kârının beklentileri aştığını ve tam yıl faaliyet kâr marjı tahminini koruyacağını duyurdu.
Renault Grubu, bu yılın ilk yarısında hibrit modellerinin Avrupa'nın kilit pazarındaki güçlü performansı sayesinde grup satışlarının bir önceki yıla göre %1,9 arttığını bildirdi. Gelir, geçen yılın aynı dönemine göre %{8}},4'lük hafif bir artışla 26,958 milyar avroya (yaklaşık 29,247 milyar dolar) ulaştı ve 26,9 milyar avroluk pazar tahmininden biraz daha yüksek oldu.
İşletme karı, geçen yıla göre 135 milyon avroluk artışla 2,175 milyar avro oldu ve %6,6'lık bir büyüme oranına sahip oldu. İşletme karı marjı, yıllık bazda 0,5 puan artarak %8,1'e yükseldi ve bu da analistlerin %7,9'luk beklentilerinin üzerinde gerçekleşti. Ancak net kar, bir yıl önceki 2,124 milyar avroya kıyasla 1,38 milyar avro olarak daha düşüktü. Bu düşüş, esas olarak ittifak ortağı Nissan'daki hisselerin satışından kaynaklanan 440 milyon avroluk sermaye kaybı ve 123 milyon dolarlık yeniden yapılandırma maliyetlerinden kaynaklandı.
Renault Grubu, mevcut sipariş hacminin 2,6 aylık satışa eşdeğer yeterli olduğunu belirtti.
Renault Grubu, yılın ilk yarısındaki güçlü performansı göz önünde bulundurarak 2024 yılına ilişkin mali öngörüsünü teyit ederek, en az %7,5 tam yıllık faaliyet kar marjı ve en az 2,5 milyar avro serbest nakit akışı bekliyor.
Renault Grubu, 2030 yılına kadar çift haneli bir işletme kar marjına ulaşma hedefi koydu. Muhabirlerle yapılan bir konferans görüşmesinde grubun 2030 yılından önce bu çift haneli kar marjına ulaşıp ulaşamayacağı sorulduğunda, şirketin CFO'su Thierry Pieton yorum yapmayı reddetti ve sadece "Renault Grubu kendimiz için belirlediğimiz planın önünde kalmaya devam ediyor." dedi.
Dört yıl üst üste düşen satışların ardından Renault Grubu'nun satışları geçen yıl büyümeye devam etti ve bu yıl piyasaya sürülen 10 yeni modelin bu büyüme ivmesini sürdüreceğini umuyor. Şirket, geleneksel otomobil üreticilerinin elektriklenmeye geçişinde lider olmayı hedeflemişti ve Renault markasını 2030 yılına kadar tamamen elektriklendirmeyi planlıyor.
Bu hafta, Renault Group CEO'su Luca de Meo, grubun elektrifikasyon çabalarını yoğun bir şekilde destekledi. Ancak, Avrupa'da elektrikli araçlara olan talebin keskin bir şekilde yavaşlaması göz önüne alındığında, geçen hafta yayınlanan ticaret grubu verilerinin Avrupa'daki elektrikli araç satışlarının yılın ilk yarısında yalnızca %1,3 arttığını göstermesiyle, Renault, AB'yi 2035 yılına kadar yeni yakıtlı araçlara yönelik yasak konusunda "biraz esnek" olmaya çağırıyor.
Buna karşılık, otomobil üreticileri daha uygun fiyatlı ve kullanışlı hibrit otomobillere yönelik güçlü bir tüketici talebi gördüler ve bu talebi karşılamak için daha fazla model piyasaya sürüyorlar. Renault Grubu yeni hibrit modeller tanıttı ve grup yöneticileri geçen hafta bu tür modelleri piyasaya sürmeye devam edeceklerini belirttiler.
