Mercedes-AMG, 2025'te piyasaya sürülmesi beklenen ilk özel elektrikli spor otomobilinin geliştirilmesine başlamaya hazırlanıyor. Yenilikçi güç aktarma sistemi teknolojisine sahip olacak ve AMG'nin bugüne kadarki en güçlü yol otomobili olarak ortaya çıkabilir. Şu anda V8 motor kullanan AMG GT 63 dört kapılı coupe'ye elektrikli alternatif olarak konumlandırılan yeni otomobil, Porsche Taycan, Audi e-tron GT ve Lucid Air gibi üst düzey elektrikli modellerle rekabet edecek.
AMG halihazırda Mercedes-Benz EQE ve EQS modellerinin 53 versiyonunu sunsa da yeni model, düz yolda hızlanma, dinamik performans ve yol tutuşuna odaklanan yeniden tasarlanmış bir performans aracı olacak.
Yeni otomobil, AMG.EA olarak adlandırılan özelleştirilmiş, performans odaklı bir elektrik mimarisi ürünü olacak ve AMG'nin yakıtla çalışan otomobiller çağında sergilenen karakteristik alçak ve şık profilini daha da güçlendiren dış tasarım öğelerine sahip olacak.
Dış tasarım, yarış sporları temalı, 5100 mm uzunluğa ve 3000 mm dingil mesafesine sahip bir konsept otomobil olan 2022 Mercedes-Benz Vision AMG Concept'ten ilham alabilir.
İç mekan, Concept One-Eleven'a benzer şekilde, dört koltuklu, tam genişlikte, yüksek çözünürlüklü bir ekranın etrafında merkezlenen bir kokpit tasarımını benimseyecek.
Bildirildiğine göre, yeni modelin özel platformunun güç aktarma organı, 2021 yılında Mercedes tarafından satın alınan İngiliz Yasa şirketi Yasa'nın gelişmiş elektrik motoru teknolojisini kullanacak. Yeni motorlar daha hafif, daha küçük ve daha verimli. Çift motorlu bir konfigürasyon benimsenirse, güç çıkışı AMG EQS 53 4matic'inkini önemli bir farkla aşabilir ve potansiyel olarak 1000 beygir gücüne yaklaşabilir.
Ayrıca arka aksta çift motorlu bir düzen de kullanılabilir; bu da AMG'nin yeni nesil spor otomobili için dört tekerlekten çekişin zorunlu bir seçim olmayabileceğini gösteriyor. Arkaya monte edilen çift motorlar, ön uç tasarımı için aerodinamik amaçlara hizmet edecek ve kompakt motorlarla geniş bagaj alanını korurken, yere daha yakın bir profille optimum aerodinamik verimlilik elde edecek.
Yeni otomobil, Mercedes-Benz tarafından onaylanan Amerikan şirketi Sila'ya ait yeni bir silikon anot malzemesi kullanılarak özel olarak tasarlanmış, ultra ince, yüksek enerjili bir bataryaya sahip olacak. Geleneksel grafit anotlarla karşılaştırıldığında enerji yoğunluğu %40 oranında artabilir, bu da menzili önemli ölçüde artırır ve dahili olarak daha fazla alan tasarrufu sağlar.
AMG GT 63'ün yerine geçecek elektrikli modelin prototiplerinin önümüzdeki aylarda yollara çıkması bekleniyor, ancak geleneksel otomobil üreticileri genellikle ürünleri için kapsamlı doğrulama süreçlerinden geçtiğinden pazara sürülmesi 2025'te planlanabilir.
