Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) tarafından yayınlanan verilere göre, diğer otomobil üreticilerinin yanı sıra Volkswagen Grubu ve Stellantis'in özellikle elektrikli araçlara yönelik zayıf taleple karşı karşıya kalması nedeniyle Avrupa'da yeni otomobil kayıtları, yıllık %2,8 artışla Mart ayında 1,38 milyon adede ulaştı. - yıllık düşüş, dört ay içinde üst üste ikinci yıllık düşüşe işaret ediyor. Ancak ilk iki aydaki büyüme sayesinde yeni arabaAvrupa'da satışlar ilk çeyrekte yıllık %5 artışla 3.395 milyon adede ulaştı.
Piyasa açısından bakıldığında, Mart ayında pek çok Avrupa ülkesinde yeni otomobil satışları, kısmen Paskalya'nın zamanlamasına bağlı olarak geçen yılın aynı dönemine göre düşüş gösterdi. Birleşik Krallık (%+10,4), Almanya (%-6,2), İspanya (%-4,7) ve İtalya hariç, Avrupa'daki beş büyük ana akım otomobil pazarı arasında (%-3,7) ve Fransa'nın (%-1,5) tamamı satışlarda farklı derecelerde düşüş yaşadı.
Ancak ilk çeyreğe bakıldığında, pek çok Avrupa ülkesinde, özellikle de Avrupa'daki beş büyük ana akım otomobil pazarında, satışların hala büyümeyi sürdürdüğü görülüyor ve bu pazarların tamamı güçlü bir büyüme kaydetti. İngiltere yeni otomobil satışlarında %10,4 artış kaydederken, İtalya ve Fransa %5,7, Almanya ve İspanya ise sırasıyla %4,2 ve %3,1 büyüdü.
Yakıt türleri açısından Avrupa saf elektrikli araç pazarındaki durum nispeten olumsuzdur. Almanya, İsveç ve Norveç'teki soğutma talebi nedeniyle Avrupa'da saf elektrikli otomobil satışları Mart ayında yıllık bazda %11 azaldı.
Bunlar arasında, tüketicilerin hükümetin yeni sübvansiyon politikaları uygulamaya koymasını ve dolayısıyla elektrikli otomobil satın alımını geciktirmesini beklemesi nedeniyle İtalya'daki saf elektrikli otomobil satışları %34 düştü. Volkswagen ve diğer otomobil üreticileri, sübvansiyonlardaki ulusal indirimi kendi ceplerinden karşılasa da, Alman hükümetinin geçen yıl saf elektrikli otomobillere yönelik sübvansiyonları iptal etmesinden sonra Almanya'nın saf elektrikli otomobil satışları hala %29 oranında düştü.
Otomobil üreticilerine bakıldığında, Mart ayında Volkswagen Grubu, Stellantis ve Renault Grubu Avrupa'nın en çok satan otomobil üreticileri olmaya devam ederken, Volkswagen Grubu ve Stellantis'in satışlarında sırasıyla %6,6 ve %8,7'lik yıllık düşüşler görülürken, Renault Grubu yıllık %2,7 büyüme kaydetti.
Satışların %35 oranında düşmesiyle Tesla'nın Avrupa pazarındaki durumunun tatmin edici olmaması dikkat çekiyor. Bu düşüşün nedeni arasında Tesla'nın Almanya'daki fabrikasının kapanmaya zorlanmasına da yol açan kundaklama olayı olduğu iddiası yer alıyor. SAIC'in Avrupa'daki satışları %8,5 artarak 25.992 adede ulaştı.
İlk çeyrekte Volkswagen Grubu, Stellantis ve Renault Grubu Avrupa'nın en çok satan otomobil üreticileri oldu ve satışlarında artış görüldü. Ancak Kızıldeniz'deki gerilim ve iddia edilen kundaklama olayı gibi faktörler nedeniyle Tesla'nın Avrupa'daki satışları ilk çeyrekte %8,5 oranında düştü. Kızıldeniz gemilerine yapılan saldırıların ulaşım rotalarında değişikliğe yol açması ve bunun sonucunda parça sıkıntısı yaşaması nedeniyle Tesla'nın 29 Ocak'tan 11 Şubat'a kadar Berlin fabrikasında çoğu otomobil üretiminin askıya alındığını duyurdu. SAIC'in Avrupa'daki satışları yıllık %30,7 arttı -yıllık bazda 58.600 adede ulaştı.
