23 Mayıs öğleden sonra Ticaret Bakanlığı rutin basın toplantısını düzenledi. Bir medya kuruluşu, Çin'in Avrupa ve Amerika ülkelerinin Çin otomobil ihracatına uyguladığı kısıtlamalara misilleme olarak, özellikle 2,5 litrenin üzerindeki hacimli ithal otomobillere gümrük vergisi koymayı düşündüğüne dair haberler hakkında bilgi aldı. Bunu doğrulayabilir misiniz? Çin gümrük vergilerini artırmayı düşünüyor mu?
Buna cevaben Ticaret Bakanlığı sözcüsü He Yadong şunları söyledi: "İlgili raporları fark ettik. Çin, yeşil ve düşük karbonlu kalkınma yoluna sıkı sıkıya bağlı, endüstrileri her zaman yeşile dönüşmeye ve geliştirmeye teşvik ediyor ve destekliyor. ve yüksek kaliteli kalkınmaya ulaşmak için düşük karbon yönelimleri. Otomotiv endüstrisi de dahil olmak üzere çeşitli alanlardaki uzmanlar bu konuda araştırmalar yürütüyor ve küresel iklim değişikliğiyle mücadeleye yönelik öneriler sunuyor."
He Yadong şunları vurguladı: "Vurgulamak istediğim şey, yeşil kalkınma kavramından sapan, piyasa ekonomisi ilkelerini ve Dünya Ticaret Örgütü kurallarını ihlal eden bazı ülke ve bölgelerin yeni enerji alanında bazı kısıtlayıcı önlemler getirmiş olmasıdır. Bu önlemlerin yalnızca kendi tüketicilerinin çıkarlarına zarar vereceğine ve yeşil dönüşüm ve iklim değişikliğinin azaltılmasına yönelik küresel çabaları etkileyeceğine inanıyoruz."
Kamuya açık verilere göre, 2023 yılında Çin, motor hacmi 2,5 litreden fazla olan yaklaşık 250000 araba ithal etti; bu, toplam ithal arabaların %32'sini oluşturuyordu; ayrıca büyük hacimli motorlu arabalar da Çin'in %80'ini oluşturuyordu. Bu tür araçların tüketimi. Geçici tarife oranlarının artırılması, Avrupa Birliği'nden ithal edilen arabaları ve ayrıca Amerika Birleşik Devletleri'nden ithal edilen arabaları önemli ölçüde etkileyecektir. Dünya Ticaret Örgütü kurallarına göre Çin, ithal benzinli otomobiller ve motor hacmi 2,5 litrenin üzerinde olan SUV'lar için geçici tarife oranını %25'e kadar yükseltmeyi düşünebilir.
