Hyundai Motor Grubu Düşük Maliyetli Elektrikli Araç Aküleri Geliştirecek
Sektör uzmanlarından gelen son raporlara göre, Hyundai Motor Group'un Çinli akü üreticilerine olan bağımlılığı azaltmayı hedefleyerek gelecek yılın sonlarında kendi rekabetçi fiyatlı lityum demir fosfat (LFP) elektrikli araç akülerini geliştirmesi bekleniyor.
Basında çıkan haberler, Güney Koreli akü üreticileriyle bu yılın başlarında başlatılan iki yıllık işbirliğinin bir parçası olarak Hyundai Motor'un, LFP akülerinin geliştirilmesini 2024 yılına kadar tamamlamaya hazırlandığını gösteriyor.
2025 yılından itibaren bu piller Hyundai ve Kia'nın küçük ve giriş seviyesi elektrikli araçlarının yanı sıra orta boy elektrikli araçlarına da takılacak.
Bir Hyundai Motor Group yöneticisi, gizliliği öne sürerek konu hakkında yorum yapmaktan kaçındı ancak şunu belirtti: "Kore'deki küçük yerli pil üreticilerinin yanı sıra LG Energy Solution, Samsung SDI ve SK On gibi büyük şirketlerle işbirliği yapmayı düşünüyoruz."
Hyundai'nin hedefi, kilogram başına yaklaşık 300 watt enerji yoğunluğuyla 60 ampersaatin üzerindeki seviyelere ulaşarak hücre kapasitesini maksimuma çıkarmak. Şirket, yeni ürünün voltajını ve kapasitesini yüksek kaliteli nikel manganez kobalt (NCM) pillerle karşılaştırılabilir seviyelere yükseltmeyi planlıyor.
Sektör uzmanları, Çinli akü üreticilerine olan bağımlılığı azaltma ve uygun maliyetli elektrikli araçlar üretme taahhüdünde bulunan Hyundai Motor'un, aküleri bağımsız olarak üreterek cesur bir adım attığını belirtiyor.
Hyundai Kona EV ve onun kardeş modeli Kia Ray kompakt elektrikli sedan, şu anda Çinli CATL şirketi tarafından üretilen LFP pilleri kullanıyor.
Sektördeki uzmanlar, Hyundai'nin kendi akü işinin aynı zamanda daha düşük fiyatlı elektrikli araçların üretimini de artırabileceğini öne sürüyor. Küresel elektrikli araç satışlarının azalmasıyla birlikte orta ve düşük fiyatlı elektrikli arabalara ilgi artıyor.
Bu yılın haziran ayında, Hyundai Motor Group CEO'su Chang Jae-hoon, pil geliştirme ve teknolojik ilerlemeler için önümüzdeki 10 yıl için 9,5 trilyon won (yaklaşık 7,3 milyar ABD doları) yatırım planını açıkladı. Chang Jae-hoon, şirketin LFP, NCM ve katı hal pilleri ortaklaşa geliştirmek için pil üreticileri ve akademik kurumlarla işbirliği yapacağını belirtti.
Genel planın bir parçası olarak Hyundai Motor, SK On ile işbirliği içinde, hibrit otomobilleri için geliştirilen ilk NCM bataryasını, Ağustos ayında piyasaya sürülen Hyundai Santa Fe orta boy SUV'nin hibrit versiyonuna kurdu.
Lityum iyon pillerin ve yeni nesil katı hal pillerin geliştirilmesi konusunda Hyundai, Amerikalı şirketler Solid Energy System ve Solid Power ile işbirliği yapmayı planlıyor.
Hyundai ayrıca gelecek yıl Gyeonggi Eyaletindeki Uiwang araştırma merkezinde lityum iyon piller ve katı hal piller üzerine araştırmalar için yeni bir araştırma binası inşa etmeyi planlıyor. Şirket şu anda pil performansını test etmek ve geliştirmek için küçük bir pilot üretim hattı kurmayı düşünüyor.
