Basında çıkan haberlere göre HuaChen Auto Group, kalan %25 hissesini satmayı düşünüyor ve bu da HuaChen BMW'nin mülkiyet yapısında olası bir değişikliğin sinyalini veriyor. FAW Group ve diğer gelişmekte olan şirketler de dahil olmak üzere birçok Çinli şirket, HuaChen Auto Group'un kalan %25 hissesini satın almakla ilgilendiğini ifade etti. Ancak şu ana kadar bu habere resmi bir yanıt gelmedi.
"BMW Müşterileri" tarafından derlenen veriler, HuaChen BMW'nin 2015 ile 2019 yılları arasındaki kâr paylaşımı hariç tutulduğunda, HuaChen Auto Group'un 3,484 milyar Yen zarar elde ettiğini, HuaChen BMW'nin ise aynı dönemde toplam 26,9 milyar Yen kâr sağladığını gösteriyor.
2018 yılında, HuaChen BMW'nin kuruluşunun 15. yıldönümünde, her iki şirket de ortak girişim anlaşmasının 2040 yılına kadar uzatıldığını duyurdu. Aynı yılın Ekim ayında HuaChen Çin, HuaChen BMW'nin %25 hissesinin BMW'ye satıldığını duyurdu.
20 Kasım 2020'de Shenyang Orta Halk Mahkemesi, alacaklının HuaChen Grubunun yeniden yapılandırılmasına yönelik başvurusunun kabul edilmesine karar verdi. Bu, otomobil üreticisinin, borsada işlem gören şirketleri ve BMW gibi ortak girişimleri hariç tutarak, grubun yalnızca özerk marka bölümünü kapsayan iflas yeniden yapılandırmasına resmi girişini işaret ediyordu.
Şubat 2022'de BMW Group, HuaChen BMW'deki hissesini resmi olarak artırdı ve şu anda hisselerin %75'ini elinde tutarken, HuaChen China Automotive Holdings Limited (CBA) kalan %25'i elinde tutuyor. Sonuç olarak HuaChen BMW (BBA), BMW AG grubunun mali tablolarına tamamen dahil edildi.
BMW için Çin, 2023'te yıllık %4,2 artışla toplam 824.932 araç (BMW ve MINI) satarak bugüne kadarki en önemli tek pazar olmaya devam ediyor. Shenyang üssü aynı zamanda BMW Group'un dünya çapındaki en büyük üretim tesisi ve yeni enerji araçları için en önemli merkezlerinden biri. Bu nedenle BMW'nin Çin pazarındaki gelişiminin olumlu devam etmesi bekleniyor.
