Bloomberg'e göre Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa'daki elektrikli araç tescilleri ağustos ayında geçen yılın aynı dönemine göre %48 düşerek son 18 ayın en düşük seviyesine işaret etti.
Araştırma firması Dataforce'un verileri, bu %48'lik düşüşün, Çin markalarının Avrupa'daki pazar payında ikinci ay boyunca art arda bir düşüşe yol açtığını gösteriyor. Benzer şekilde otomotiv pazarı verilerini izleyen Jato Dynamics, SAIC Motor'a ait MG'nin Ağustos ayında Avrupa pazarındaki lider konumunu Çinli rakibi BYD'ye kaptırdığını bildirdi.
Jato'nun verileri, MG'nin Avrupa'daki satışlarının Ağustos ayında yıllık bazda %65 oranında düştüğünü ortaya koydu. Bu düşüş, büyük oranda Çin'in elektrikli araçlarına yönelik AB tarifelerine ilişkin belirsizlikler nedeniyle gerçekleşti. Buna karşılık, Avrupa pazarında yeni bir ağır siklet oyuncu olan BYD, kayıtların %19 oranında artmasıyla önemli ilerlemeler kaydetmeye devam etti.
Batılı otomobil markaları arasında BMW, Mercedes-Benz ve Renault'nun hepsinin Ağustos ayında Avrupa tescillerinde %50 veya daha fazla düşüş görüldü. Ancak Tesla, satışlarda yıllık %7'lik bir artış yaşadı ve popüler Volvo EX30, Volvo'nun ana şirketi Geely Holding Group'un Avrupa'daki satış büyümesine iki kattan fazla katkıda bulundu.
Araba üreticileri hâlâ AB tarifelerinin Çin'in elektrikli araçları üzerindeki potansiyel etkisini değerlendiriyor. Yeni tarife önlemleri, BMW Group, Stellantis ve Tesla tarafından ihracat için üretilenler de dahil olmak üzere Çin'den ithal edilen tüm elektrikli araçları etkileyecek.
Tarife etkisine ek olarak, Avrupa'da elektrikli araçlara yönelik talebin daha geniş çapta azalması, otomobil üreticilerinin karşılaştığı belirsizliği artırdı. Almanya gibi büyük Avrupa pazarlarında satın alma teşviklerinin kaldırılmasının ardından bu yılın ilk sekiz ayında Avrupa'daki elektrikli araç tescilleri yıllık bazda %5,5 azaldı.
Elektrikli araç satışlarının azalması ve emisyon standartlarına uyulmamasının üreticiler için milyarlarca avroluk para cezalarına yol açabileceği gerekçesiyle bazı Avrupalı otomobil üreticileri, AB'yi 2025 otomotiv emisyon hedefleri gibi temel iklim hedeflerini yeniden gözden geçirmeye çağırdı.
