DElektrikli araç satışlarındaki küresel büyümeden etkilenen Çin, bu yılın ilk çeyreğinde dünyanın en büyük yeni araba ihracatçısı oldu ve Japonya'yı geride bırakarak zirvede yer aldı. Çin, ilk çeyrekte yıllık %58 artışla 1,07 milyon araç ihraç ederken, Japonya yıllık %6 artışla 950,000 araç ihraç etti.
Çin'in otomotiv ihracatındaki önemli büyüme, büyük ölçüde Rusya pazarındaki satışlarına bağlanabilir. Büyük küresel otomobil üreticileri Rusya pazarından çekilirken, Çinli otomobil üreticileri bu fırsatı değerlendirdi. Bu yılın başında Çin'in Rusya'ya yaptığı otomobil ihracatı ikiye katlanarak 140,000 araca ulaştı.
Ayrıca, Çin'in elektrikli araç ihracatı bu yılın ilk çeyreğinde neredeyse iki katına çıkarak 380000 araca ulaştı ve ihraç edilen tüm araç türlerinin yaklaşık yüzde 40'ını oluşturdu. Buna karşılık, Japonya'nın elektrikli araç sektörüne yatırım yapma konusunda daha yavaş olması, Güneydoğu Asya ülkelerinde pazar payı kaybına neden olabilir.
Şu anda, Çin'in ilk üç ihracat pazarı Belçika, Avustralya ve Tayland'dır. Japon otomobil üreticileri geleneksel olarak Güneydoğu Asya pazarına hakim olsa da, Çin'in elektrikli araçları Güneydoğu Asya'da gelişmekte olan pazarlarda yer edinmeye yardımcı olabilir.
Bununla birlikte, Çin'in ihracat hacmindeki önemli artış, yalnızca yerli Çinli markalardan kaynaklanmıyor. Ayrıca Tesla'nın Şangay fabrikasından Kanada gibi denizaşırı pazarlara yapılan ihracatı da içeriyor.
