Hem CATL hem de BYD, bu yılın sonundan önce seri üretilen EV'lerde sodyum iyon pilleri kullanmayı planlıyor. Bununla birlikte, bu başlangıçta sodyum-iyon ve lityum-iyon pillerin bir hibriti olacaktır.
İçeriden alıntı yapan portal36krCATL, Chery'nin bu yılın dördüncü çeyreğinde piyasaya sürülecek olan yeni enerji aracı (NEV) markası iCar'ın ilk modelinde yeni pilleri tanıtmayı planladığını söylüyor. Teknoloji daha sonra diğer Chery modellerinde de kullanılabilir. CATL kısa süre önce Chery'nin sodyum iyon pilleri için lansman müşterisi olacağını daha fazla ayrıntı vermeden doğruladı.
Chery, Auto Shanghai'a giden yolda iCar markasını iki konsept otomobille tanıttı. iCar GT elektrikli bir spor otomobil, iCar 03 ise 4.2-metre uzunluğunda köşeli kompakt bir SUV. Şangay'da sergilenen araç, camları karartılmış bir prototip olduğu için iç tasarıma dair henüz bir detay yok. Sodyum-iyon piller çok daha ucuz, ancak daha düşük bir enerji yoğunluğuna sahip olduğundan, spor araba yerine iCar 03'ün Li-ion ve Na-iyon hücrelerden oluşan karma pil paketiyle gelen ilk model olması daha olasıdır. .
Çin medyasına göre BYD de yeni pillerini tanıtmayı planlıyor. Bunlar da başlangıçta sodyum ve lityum pillerin bir karışımı olacak ve bu yılın ikinci yarısında BYD Seagull'un bir parçası olarak yollara çıkabilir. BYD'nin küçük EV'si Çin'de - başlangıçta LFP pilleriyle - 78.800 yuan'dan (yaklaşık 10.500 Euro veya 11.439 $) başlayan ön satışa çıktı.
Çin'de BYD'nin daha Kasım 2022'de sodyum iyon pillerle ilgilendiğine dair söylentiler vardı. O zaman bile Qin EV, Dolphin kompakt otomobil ve Martı'dan bahsediliyordu. Spesifik olarak, BYD'nin pil bölümü FinDreams'in bu tür hücreleri numune doğrulama noktasına kadar zaten geliştirdiği bildirildi. BYD o sırada raporları yalanlamıştı.
Şimdi bile, yalnızca doğrulanmamış içeriden bilgi. Gelişmiş geliştirme göz önüne alındığında, karma pil paketlerinde sodyum iyon hücrelerinin sınırlı kullanımı mümkün görünmektedir. En azından başlangıçta. Bununla birlikte, son zamanlarda lityum fiyatları yeniden keskin bir şekilde düştüğü için, Çinli pil üreticilerinin şiddetli ilgisi geçici olarak soğuyabilir. Ancak, kullanımları uzun vadede sorgulanmayacaktır - en azından lityum kaynaklarına bağımlılığı azaltmak için.
