Basında çıkan haberlere göre İngiliz startup Phlux, yeni sensörlerle otomotiv LiDAR pazarına girmek için fon arıyor. Phlux'un Aura 1550 nm çığ fotodiyodu (APD), diğer önde gelen InGaAs APD'lerden 12 kat daha yüksek hassasiyetle Ocak 2024'te piyasaya sürüldü. Bu, IR tabanlı sistemlerin çalışma aralığının anında %50'ye kadar genişleyebileceği ve alternatif olarak doğruluk ve çevresel stabilite sağlayabileceği anlamına gelir.
Phlux CEO'su Ben White, "Bizim için bu ölçeklendirmeyle ilgili. Satış hedefimiz küçük serili, yüksek değerli uygulamalardır ve otomotiv pazarındaki satışları milyonlarca adede çıkarmayı planlıyoruz. yarı iletken tedarik zinciri ve çoğu Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunan birçok III-V kızılötesi sensör dökümhanesi ile 1550 nm uçuş süresinin (ToF), APD'nin hassasiyet avantajının geldiği yer olan uzun menzilli LiDAR'ı aşacağına inanıyoruz. ADAS L3'te tamamen otonom sürüş (AD) yerine devreye giriyor."
Yeni tasarım, kızılötesi darbeler üreten lazer diyotların gücünü azaltır ve sistemin optik ve termal yönetim düzenlemelerini basitleştirerek ürün boyutunu ve maliyetlerini azaltır.
Bileşik yarı iletken üretim süreçlerine antimon alaşımlarının eklenmesi, gürültüsüz InGaAs APD'lerin performansını artırır. Bu sadece diyotun hassasiyetini arttırmakla kalmaz, aynı zamanda termal kararlılığını da büyük ölçüde artırarak onları daha çevre dostu hale getirir.
Ben White şu yorumu yaptı: "Flash LiDAR'a gerçekten ilgi var, ancak büyük ölçekli dağıtımdan önce hala kat edilmesi gereken uzun bir yol var. Flash geleceğe yönelik bir seçenektir ancak sensör dizileri ve ASIC kontrolü gerektirir. Önümüzdeki yıllarda bu kapsamı genişletmeyi umuyoruz taramayı ızgaralamak, maliyetleri azaltmak ve gelecekte flaş geliştirme için daha fazla fon sağlamak için tek nokta teknolojisi."
Şirket gelecek yıl AECQ 101 sertifikasını almayı planlıyor ve partiler arasındaki farklılıkları göstermek için ISO9001 süreç stabilitesi sertifikası üzerinde çalışıyor. Ben White, bunun tedarik zinciri boyunca malzemelerin istatistiksel analizini gerektirdiğini belirtti.
Ben White şunları söyledi: "Yakında Avrupa'da 5 milyon ila 10 milyon Euro arasında bir rakamı hedefleyen A Serisi finansmanı güvence altına almayı umuyoruz. Önemli olan, o zamana kadar önemli bir gelir elde etmeyi beklememizdir."
