Reuters'e göre, Alman otomobil parçası tedarikçisi Benteler Group'un bir yan kuruluşu olan HOLON, federal motorlu araç güvenlik standartlarından muafiyet için ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'ne (NHTSA) başvuruda bulundu. HOLON, ABD'de yılda 2.500'e kadar otonom elektrikli otobüsün konuşlandırılması için NHTSA'nın onayını istiyor. Bu otobüslerde pedallar, manuel dönüş sinyalleri, dikiz aynaları ve insan kontrolü için gerekli diğer özellikler bulunmuyor.
HOLON, elektrikli otobüslere yönelik otonom sürüş sisteminin Mobileye iş birliğiyle geliştirildiğini belirtti. Eylül ayında HOLON, Jacksonville, Florida'daki 500000- metrekarelik fabrikada yılda 5000 aracın montajının 2026'da tamamlanması planlandığını duyurdu.
NHTSA, HOLON'un talebi üzerine Ocak başından önce kamuya açık bir yorum dönemi açacağını söyledi. Bir sonraki ABD başkanı Donald Trump'ın göreve başlayacağı göz önüne alındığında, talebin geçişten önce sonuçlanması pek olası değil, ancak bu, yeni yönetimin otonom araçlara ilişkin tutumu hakkında fikir verebilir.
HOLON, otonom araç konuşlandırma izni için NHTSA'ya başvuran ilk şirket değil. Ancak son yıllarda NHTSA otonom araç konuşlandırmalarına temkinli yaklaştı.
2022'de General Motors, NHTSA'dan yılda 2.500'e kadar Origin otonom aracının fren pedalları veya aynalar gibi insan kontrolü özellikleri olmadan konuşlandırılması için izin talep etti. Ancak NHTSA bu talep üzerine herhangi bir işlem yapmadı.
Bu yılın temmuz ayında GM'nin otonom yan kuruluşu Cruise, Origin otonom araçlarını direksiyonsuz olarak kullanma planlarından vazgeçeceğini duyurdu. Geçtiğimiz yıl Ford da benzer bir başvuruyu geri çekmişti.
Bunun yerine GM, NHTSA onayı gerektirmeyen bir hareket olan Cruise otonom taksi filosu için platform olarak değiştirilmiş yeni nesil Bolt EV'yi kullanmaya karar verdi.
Üç yıl süren görüşmelerin ardından NHTSA'nın Şubat 2020'de Amerikan robot şirketi Nuro'ya 5 adete kadar000 düşük hızlı otonom elektrikli dağıtım aracının konuşlandırılması için onay verdiğini belirtmekte fayda var.
