GM-SAIC-Wuling 2023 Baojun Yep Elektrikli SUV
2. 35 L'lik küçük bir buzdolabıyla
3.CLTC menzili:303 km
4. dingil mesafesi: 2110 mm
Baojun Yep elektrikli mini SUV, etkileyici 303 km CLTC menzili ve hızlı şarj etme özellikleriyle Çin'de görücüye çıktı. Ancak onu diğerlerinden ayıran şey, diğer sürücülerle mesaj paylaşma yeteneği ve ön bagaj buzdolabı gibi benzersiz özellikleridir. Bu mini SUV kesinlikle tüm dikkatleri üzerine çekecek ve eğlenceli ve pratik bir sürüş deneyimi sunacak.
Baojun Yep'in yeni tasarım dili daha köşeli ve sağlam bir görünüme sahip. Otomobil, özellikle, dört noktalı LED gündüz farları sayesinde yüksek tanınma ile yan lambalara bağlanan dar şerit tarzı bir ön ızgarayı benimsiyor. Aynı zamanda otomobilin ön tamponu, yükseltilmiş motor kaputunu tamamlayan kaslı hatlarla son derece arazi stiline sahip.
Bu küçük, tamamen elektrikli SUV, kalın bir çamurluk tasarımına ve pedallı geniş yan eteklere sahiptir. Kompakt gövde yapısı ona esnek bir görünüm kazandırır. Aracın arkasında dikey olarak düzenlenmiş arka farlar ve yandan açılan bir bagaj kapağı bulunur. Ön ve arka tamponların her ikisi de kalın bir arazi stiline sahiptir ve uyumlu bir genel görünüm oluşturur.
Yeni otomobil, farklı tüketicilerin estetik ihtiyaçlarını karşılamak için "Self-Black" ve "Solo White" olmak üzere iki iç renk şeması sunan yepyeni bir Joy Box eğlence kokpit iç tasarım diline sahip. Özellikle, araba, popüler ikili 10.25-inç ekrandan tasarım ve yuvarlatılmış dikdörtgen klima menfezleri, topuz tarzı vites değiştirme mekanizmasıyla birlikte iyi bir gençlik duygusu yaratan üç kollu çok işlevli bir direksiyon simidi kullanıyor.
Aynı zamanda Baojun Yep, Wuling ve DJI tarafından ortaklaşa geliştirilen, DJI'ın araca monte stereo dürbün kamerasına dayanan, araç sınıfı etki alanı denetleyicileri ve drone'dan türetilen algoritmalarla birleştirilmiş "Lingxi Akıllı Sürüş Sistemi" ile donatılmıştır. sürüş ve park entegrasyonu için endüstri lideri bir çözüm yaratmaya. Gövde boyutu açısından, yeni otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 3381/1685/1721 mm ve dingil mesafesi 2110 mm'dir. Güç açısından, yeni araba arkadan çekişli bir formu benimsiyor ve maksimum 68 beygir gücü (50kW) ve 140 Nm tepe torku olan kalıcı mıknatıslı senkron tahrik motoruyla donatıldı. Aynı zamanda yeni otomobil, CLTC koşullarında 303km menzile sahip 28.1kWh pil paketi ile donatılacak.
| Temel parametreler | |
| Yakıt tipi | Elektrik |
| Elektrik motoru | Saf Elektrik/68 beygir gücü |
| Bulaşma | Elektrikli Araç Tek Hızlı Şanzıman |
| Elektrik Motorunun Maksimum Beygir Gücü (PS) | 68 |
| Elektrik Motorunun Toplam Gücü (kW) | 50 |
| Elektrik Motorunun Toplam Torku (N路m) | 140 |
| CLTC Saf Elektrik Menzili (km) | 303 |
| Pil Şarj Süresi | Hızlı Şarj: 0,58 saat, Yavaş Şarj: 8,5 saat |
| Hızlı Şarj Kapasitesi (yüzde) | 80 |
| 100 km'de Elektrik Tüketimi (kWh/100km) | 11 |
| Vücut Tipi | 3-kapı 4-koltuklu SUV |
| Uzunluk × Genişlik × Yükseklik (mm) | 3381 × 1685 ×1721 |
| Dingil mesafesi (mm) | 2110 |
| Maksimum Hız (km/s) | 100 |
| Araç Gövdesi | |
| Vücut Tipi | SUV |
| Uzunluk (mm) | 3381 |
| Genişlik (mm) | 1685 |
| Yükseklik (mm) | 1721 |
| Dingil mesafesi (mm) | 2110 |
| Ön İz (mm) | 1450 |
| Arka İz (mm) | 1450 |
| Minimum Yerden Yükseklik (mm) | 150 (yüksüz) |
| Minimum Dönüş Yarıçapı (m) | 4.6 |
| Boş Ağırlık (kg) | 1006 |
| Kapı Açma Yöntemi | Yan menteşeli kapılar |
| Kapı Sayısı | 3 |
| Koltukların sayısı | 4 |
| Maksimum Kargo Hacmi (L) | 715 (koltuklar katlanmış halde) |
| Maksimum Yüklü Ağırlık (kg) | 1330 |
| Elektrik Motoru/Pil | |
| Motor tipi | Daimi Mıknatıs Senkron |
| Elektrik Motorunun Maksimum Beygir Gücü (PS) | 68 |
| Elektrik Motorunun Toplam Gücü (kW) | 50 |
| Elektrik Motorunun Toplam Torku (Nm) | 140 |
| Arka Elektrik Motorunun Maksimum Gücü (kW) | 50 |
| Arka Elektrik Motorunun Maksimum Torku (Nm) | 140 |
| Sürüş modu | Saf Elektrik |
| Tahrik Motoru Sayısı | Tek Motorlu |
| Motor Düzeni | arkaya monte |
| CLTC Saf Elektrik Menzili (km) | 303 |
| Pil Türü | Lityum Demir Fosfat Pil |
| Pil Hücresi Markası | Guangxi Ningfu |
| Pil Değiştirme | Desteklenmiyor |
| Akü Kapasitesi (kWh) | 28.1 |
| Batarya Enerji Yoğunluğu (Wh/kg) | 130 |
| 100 km'de Resmi Elektrik Tüketimi (kWh/100km) | 11 |
| Pil Şarj Süresi | Hızlı Şarj: 0,58 saat, Yavaş Şarj: 8,5 saat |
| Bulaşma | |
| İletim Türü | Elektrikli Araç Tek Hızlı Şanzıman |
| Dişli sayısı | 1 |
| İletim Yapılandırması | Sabit Vites Oranı |
| Şasi ve Direksiyon | |
| Sürücü Tipi | Arkadan Çekiş (RWD) |
| Ön Süspansiyon Tipi | MacPherson Bağımsız Süspansiyon |
| Arka Süspansiyon Tipi | Üç Bağlantılı Bağımsız Olmayan Süspansiyon |
| Servo Direksiyon Tipi | Elektrikli Direksiyon |
| Vücut yapısı | monokok |
| Tekerlek Frenleri | |
| Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk |
| Arka Fren Tipi | Disk |
| El Freni Tipi | Elektronik Park Freni |
| Ön Lastik Spesifikasyonu | 195/60 R15 |
| Arka Lastik Spesifikasyonu | 195/60 R15 |
| Yedek Lastik Spesifikasyonu | Hiçbiri |
Popüler Etiketler: gm-saic-wuling 2023 baojun yep elektrikli suve, Çin gm-saic-wuling 2023 baojun yep elektrikli suve
Bir çift
HengChi 5Sonraki
ChangAn Oshan Z6 EVBunları da sevebilirsiniz
Soruşturma göndermek