2024 NETA L Reev SUV

Görünüm açısından,2024 NETA L Reev SUVbölünmüş tasarımı terk ederek her iki tarafta entegre farlara sahip keskin, kapalı bir ön cepheye sahiptir. Uzun ve kısa huzmeler, üç bölümlü LED gündüz farları ile birlikte düz ve eğimli far grubuna entegre edilmiştir. Ön tampon, daha büyük bir trapez alt ızgara ve her iki tarafta üçgen hava girişleriyle donatılarak ön kısmın tamamına daha dinamik bir görünüm kazandırıyor.

Yandan bakıldığında, tavan çizgisi B sütunundan aşağı doğru eğimlidir ve hafif bir coupe tarzı profil oluşturur. Düz pencere çizgileri ve pürüzsüz bir bel çizgisiyle birleştiğinde, sportif ve uzun bir SUV silüeti çizer. Yüzen tavan, iki tonlu gövde, gizli kapı kolları, büyük jantlar ve renkli fren kaliperleri gibi unsurlar, moda ve sportiflik duygusunu dengeleyerek mevcuttur. Boyutlar açısından, araç sırasıyla uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak 4770/1900/1660 milimetre, dingil mesafesi ise 2810 milimetredir ve onu orta boy SUV pazar segmentine yerleştirir.

NETA L, füme siyah tavan tasarımına sahip iki tonlu bir gövdeye sahiptir ve yükseltilmiş bel çizgisiyle tamamlanarak ona hazırlık ve beklenti hissi verir. "Türbin" tarzı beş kollu tekerlekler, NETA L'nin genel tasarım stiline mükemmel bir şekilde uyum sağlar.

NETA L Reev SUV, CATL'den (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) lityum demir fosfat flaş şarj hücrelerini kullanacak. Şarj oranı 2,6C'ye kadar ulaşabiliyor ve aracın sadece 19 dakikada %30'dan %80'e şarj olmasını sağlıyor.

Arka tarafa doğru hareket edildiğinde, NETA S'ye benzer şekilde sürekli arka lamba düzeneği her iki tarafta da bölünerek ailevi bir tasarım mirasını sergiliyor. Arka uç, bagaj kapağından uzanan ve tavan spoylerini tamamlayan ek bir belirgin spoylere sahipken, alt tampon alanı, aracın hiyerarşi duygusunu artıran krom şeritlerle vurgulanan büyük siyah eğimli bir yüzey dekorasyonuyla süslenmiştir.

İçeride kabin, etrafı saran bir tasarıma sahiptir; en çarpıcı özelliği, hareketli çift ekranlı merkezi kontrol ünitesidir. Her iki ekran da 15,6 inç boyutunda ve Qualcomm Snapdragon 8155 kabin çipleriyle donatılarak sorunsuz ekran performansı ve sistem çalışması sağlıyor. Çok işlevli direksiyon simidi, kontrast renklere sahip üç kollu, düz tabanlı bir tasarıma sahipken, elektronik vites kolu arkada gizleniyor. Merkezi ada alanı, zengin katmanlı merkezi kontrol paneli, ortam aydınlatma şeritleri ve kabartmalı işçilikle birlikte telefonlar, açık bardak tutucular, saklama bölmeleri ve daha fazlası için kablosuz şarj sağlar ve yüksek düzeyde gelişmişlik yaratır.

Güç aktarma organları açısından,NETA Larkaya monteli tek motor aktarma organına sahip 1,5 L menzil genişletici motora sahiptir. Tek motor, maksimum 231 beygir gücü ve 310 Nm azami tork sağlar ve 0'dan 100 km/sa hıza 7,3 saniye kadar kısa bir sürede hızlanma kapasitesine sahiptir. Yeni otomobil, sırasıyla 220 km ve 310 km saf elektrik menzili ve 1250 km ve 1300 km'lik kapsamlı menzil sağlayan 30kWh ve 40kWh lityum demir fosfat pillerle donatılmıştır. Pil takımı hızlı şarj modunu ve 3,3kW harici deşarjı destekler.

SICAK ÜRÜNLER

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 Damperli Kamyon Şasi

Yeni Sinotruk HOWO 8x4 Damperli Kamyon Şasisi

Yeni Sinotruk SITRAK G5 8x4 Damperli Kamyon

Sinotruk HOWO 430HP 6×4 Traktör Römorku

2024 GMW Tank 330 Sınırlı Üretim SUV

2024 Jetour T2 PHEV SUV

2024 BaoJun Yep Plus EV SUV

2024 ZHIDO Rainbow EV Araba