SAIC Maxus MIFA 7 EV

SAIC Maxus MIFA 7 EVsaf elektrikli orta ölçekli MPV pazarına yönelik olarak konumlandırılmıştır. Elektrikli bir model olarak karakteristik olarak tamamen kapalı bir ön cepheye, keskin ve sağlam hatlara ve heybetli görünen hacimli bir tasarıma sahiptir. Sürekli gündüz yanan farlar, dikey LED farlarla birleşerek "π" şekli oluşturarak görsel olarak agresif bir görünüm yaratıyor. Ön camda, ön hava girişinde ve çamurluklarda kameraların ve radar modüllerinin bulunması, zengin özelliklere sahip bir destekli sürüş sistemini akla getiriyor.

Şarj portu aracın sağ ön tarafında bulunur.MIFA 7EVayrıca resmi isteğe bağlı maliyeti 5,000 yuan olan, şu anda moda olan elektronik dikiz aynasını da benimsiyor. Geleneksel aynalardan daha geniş bir açı sunarak teknolojinin çekiciliğini artırır.

Tam jant kapaklı beş kollu jantlar aerodinamik verimliliğe katkıda bulunur. 225/55 R18 ebadındaki ön ve arka lastiklerin yanakları daha kalındır. Görsel olarak daha az dramatik olmakla birlikte, yoldaki düzensizlikleri absorbe ederek konforu artırmaya yardımcı olurlar.

SAIC Maxus MIFA 7 EV'nin tamamen kapalı ön yüzü, keskin ve sağlam hatlarla karakterize edilen ayırt edici özelliği olmaya devam ediyor. Kare ve tam gövdeli tasarımı aynı zamanda görsel açıdan da etkileyici bir duruş sağlıyor.

SAIC Maxus MIFA 7 EV'nin içinde en çok göze çarpan şey, Qualcomm Snapdragon 8155 yonga seti ve Zebra Intelligent Drive sistemi ile gömülü üç adet 12,3-inç ekrandan oluşan entegre ekran sistemidir.

Yan profil, sağlam ve tam gövdeli geleneksel MPV siluetini koruyor. Arka yan camlarda daha fazla mahremiyet sağlamak için renkli cam kullanılmıştır. Tasarım, C ve D sütunlarını ve sürgülü kapı raylarını akıllıca gizler. Gizli kapı kolları ile temiz ve modern bir görünüm sunar.

4907 mm uzunluğunda, 1885 mm genişliğinde ve 1768 mm yüksekliğinde boyutları ve 2975 mm dingil mesafesiyle araç büyük değildir ve bu da onu çoğu ticari tesisin yer altı garajı için uygun kılar. Çoğu MPV gibi arka tasarım dikey olarak düzdür. Füme arka lamba grubu, merkezi bağlantı lambası şeridiyle birleştiğinde hem minimalist hem de havalı.

İçeride en dikkat çekici özellik, Qualcomm Snapdragon 8155 çip Zebra Zhixing sistemi ile entegre edilmiş üç adet 12.3-inç ekrandan oluşan birleşik ekran sistemidir. Ana ve yardımcı pilot kapılarında ayrıca elektronik dikiz aynası (isteğe bağlı) için iç ekranlar bulunur ve bu da kabine güçlü bir teknolojik ortam kazandırır. İç tasarım, orta konsolu ve merkezi kanal alanını kaplayan geniş deri ile lüks bir his sunan zarif bir minimalisttir.

Ek olarak iç mekanda JBL ses sistemi, yüz tanıma kamerası ve kablosuz telefon şarjı gibi özellikler bulunuyor. Kablosuz şarj panelinde ayrıca kayar kapı kumandaları, klima ve kapı kilitleri gibi işlevlere yönelik dokunmatik kontrol düğmeleri de yer alıyor ve bu sayede kolay erişim sağlanıyor.

Yedi koltuklu versiyonda 2+2+3koltuk düzeni, 6-yönlü ayarlanabilir sürücü koltuğu ve bel desteği ve 6-yönlü ayarlanabilir yolcu koltuğu bulunur. Altı koltuklu versiyon, ikinci sırada yalnızca sol tarafta bir koltuk bulunan 2+1+3 konfigürasyonunu benimser. Bu versiyon, yardımcı pilot koltuğunu entegre emniyet kemerleri ve bacak destekleriyle "Kraliçe Esnek Koltuğa" dönüştürür.

Altı kişilik koltuktaki ikinci sıra, standart elektrikli ayarlar ve bacak destekleri, ısıtmalı koltuklar, bireysel klima kontrolleri, buzdolabı ve küçük masalar dahil olmak üzere zengin özelliklere sahiptir.

Üçüncü sıra koltuklar kalındır ve konfor sağlar. Sırt dayanakları 4/6 oranında bölünmüş katlama özelliğine sahip olup, katlandığında saklama alanının önemli ölçüde genişlemesine olanak tanır ve dört kişi ve birden fazla bagajla seyahat etmeyi mümkün kılar.

Güç açısından,SAIC Maxus MIFA 7 EVMaksimum 180 kW güce ve 350 Nm tepe torkuna sahip sabit mıknatıslı senkron motora sahip, öne monteli tek motor düzeni kullanır. Onunla eşleştirilmiş, 77kWh ve 90kWh kapasiteye sahip iki Tera SAIC üçlü lityum pil var. CLTC döngüsü kapsamında menzilleri sırasıyla 527 kilometre ve 605 kilometredir.