GEELY LEVC TXS

Görünüm açısından,GEELY LEVC TXSUzun gövdesi düz pencere çizgileriyle birleştiğinde oldukça ciddi görünüyor. Dikdörtgen ön ızgara ve yuvarlak LED gündüz farları, tavrına sevimli bir dokunuş katıyor. Yuvarlak gündüz farları da klasik Hackney vagon tasarımına bir gönderme olarak özel olarak tasarlandı.

Yan profilde,GEELY LEVC TXSarkadaki yolcular için kolay giriş ve çıkışı kolaylaştıran "intihar kapıları" tasarımını sunmaya devam ediyor. Büyük yan camlar bol miktarda doğal ışık sağlar ve araçtaki yolculara iyi bir görüş açısı sunar.

Arkada, arka lambalarla eşleştirilen alçalan bel çizgisi, klasik öncüllerine bir başka saygı duruşu niteliği taşıyor. Bagaj kapağı, klasik unsurları kasıtlı olarak koruyan bir tasarım tercihi olan arka camla birlikte açılmıyor. Otomobilin dış boyutları değişmeden kalıyor; 4866/1945/1880 mm (UxGxY) ve 2986 mm dingil mesafesi.

Yuvarlak LED gündüz farlarıyla birleştirilmiş dikdörtgen ön ızgara, sevimli bir dokunuş yayıyor. Üstelik yuvarlak gündüz farları, klasik Hackney vagon tasarımına bir saygı duruşu olarak özel olarak tasarlandı.

GEELY LEVC TXS'in ticari versiyonu bir yolcu koltuğuna sahiptir ve bir "patron düğmesi" ile donatılmıştır, bu da onu genel olarak geleneksel binek araçlara daha çok benzetmektedir.

İçindeGEELY LEVC TXSönemli yerlerinde deri kaplama bulunur ve sürücü koltuğu elektronik ayarlamalar sunar. Ticari araç pazarı için özel olarak tasarlanmış araç çağırmaya özel versiyondan farklı olarak, iş versiyonu, tipik binek otomobillere daha fazla uyum sağlayan, "patron düğmesi" ile donatılmış bir ön yolcu koltuğu içerir.

Arka koltuk düzenine bakıldığında ise en önemli değişiklik,GEELY LEVC TXSiş versiyonu değiştirilmiş koltuk düzenidir. Klasik Londra taksisinin "yüz yüze 3 artı 3 oturma düzeninden" daha geleneksel "2 artı 3 öne bakan oturma düzenine" geçiş. Ortadaki iki bağımsız koltukta ayrıca elektrikli ayarlamalar, kol dayama yerleri ve ayrı emniyet kemerleri bulunur. Üçüncü sıra koltuklarda artık merkezi bir kol dayanağı bulunmuyor ve bunun yerine üç ayrı koltuk tercih ediliyor.

Güç için,GEELY LEVC TXSönceki iki güç aktarma organını kullanmaya devam edecek. Bunlardan biri, motorun maksimum gücünün 136 beygir, elektrik motorunun maksimum gücünün ise 163 beygir olduğu 1.5T motorlu menzil genişletici hibrit sistemdir. Diğer güç aktarma organı ise 68 kWh bataryaya sahip tek motor sistemi olup, CLTC standardına göre 410 km saf elektrik menzili ile maksimum 163 beygir gücü sunuyor.