DongFeng AEOLUS YiXuan MAX

Dış cephede DongFeng AEOLUS YiXuan MAX keskin, büyük boyutlu geometrik bir ızgara tasarımına sahiptir. Izgara ayrıca her iki tarafta krom malzemeyle eşleştirilen koyu renklerle dekore edilmiştir ve bu sayede ışıltılı bir görsel etki yaratılmıştır.

Aracın yan tarafında DongFeng AEOLUS YiXuan MAX'ın genel şekli oldukça dolgun gövdelidir. Tavan çizgisi fastback tasarım trendini yansıtıyor ve uzatılmış gövde oranlarıyla daha sportif görünüyor. Konfigürasyona bağlı olarak yeni otomobilde ayrıca siyah yüzer tavan, yarıştan ilham alan füme jantlar ve kırmızı fren kaliperleri de bulunuyor. Yarış versiyonu ayrıca kırmızı vurgularla süslenmiş mat siyah bir yan etek içeriyor. Boyutlara bakıldığında yeni otomobilin uzunluğu 4797 mm, genişliği 4845 mm ile 1870 mm arasında değişiyor, yüksekliği 1475 mm ve dingil mesafesi 2770 mm.

DongFeng AEOLUS YiXuan MAX'ın genel tasarımı oldukça dolgun gövdelidir. Tavan çizgisi fastback tasarım trendini yansıtıyor ve uzatılmış gövde oranlarıyla daha sportif görünüyor.

DongFeng AEOLUS YiXuan MAX'ın genel tasarımı sadeliği ve katmanlama duygusunu vurguluyor. Merkezi kontrol alanı, daha kolay kullanım için sürücü tarafına doğru 9,8 derece eğilir.

Yeni aracın arka tarafında, yatay görsel efekti artıran ve onu daha tanınabilir hale getiren tam genişlikte bir arka lamba grubu bulunuyor. Ek olarak, yeni otomobilin tamponunda egzoz süslemelerini simüle eden krom kaplamalar bulunuyor ve bu da sportif bir dokunuş katıyor. Race versiyonu, yarış tarzını vurgulayan kırmızı vurgularla vurgulanan bir arka difüzörle tamamlanan açık bir egzoz düzenini benimsiyor. Race versiyonu aynı zamanda arkaya otomobilin hatlarıyla mükemmel bir şekilde bütünleşen zarif bir ördek kuyruğu tasarımı da ekliyor.

İç mekanda DongFeng AEOLUS YiXuan MAX'ın genel tasarımı sadelik ve katmanlamaya odaklanmıştır. Merkezi kontrol alanı sürücüye doğru 9,8 derece eğilerek kullanımı kolaylaştırır. Genel iç ortam, kırmızı dikiş ayrıntılarıyla vurgulanan siyah ve kırmızı çift tonlu tasarımla güçlü bir sportif hava yayıyor. Hibrit versiyon, modaya uygun renk şemasıyla daha çok teknolojiden ilham alan bir hissi vurguluyor.

Güç açısından, benzinli versiyon, maksimum 197 beygir gücü ve 300 Newton metrelik maksimum tork üreten, 7DCT şanzımanla eşleştirilmiş 1.5T turboşarjlı motorla donatılmıştır. Hibrit model, tek bir elektrik motor sistemiyle birleştirilmiş 1.5T motora sahiptir; 1.5T motor maksimum 167 beygir gücüne sahip ve elektrik motoru 177 beygir gücüne kadar güç sunuyor ve şanzıman sistemi E-CVT şanzımanı benimsiyor.