2024 XiaoMi SU 7 EV Sedan

XiaoMi SU7Ön yüz için son derece sportif bir tasarım benimseyen yuvarlak çokgen şekilli farlar ve "米" (mi) harfini andıran iç yapı, tanınmayı artırıyor. Ek olarak, farların altında fren sisteminin soğutulmasına yardımcı olacak gerçek hava kanalları bulunurken, alt kaplama ve motor kaputu sportif bir hissi vurgulayarak yarış arabası tarzını yansıtıyor.

Aracın yan profiline doğru hareket ederek,XiaoMi SU7Coupe benzeri bir duyguyu andıran çok düzgün gövde hatlarına sahiptir. Eğimli arka tasarım ve geniş tekerlek kemerleri bir spor otomobilin unsurlarını daha da öne çıkarıyor. Aracın arka kısmına gelince, XiaoMi SU 7, daha iyi tanınma için yukarıdaki XiaoMi logosuyla birlikte şu anda popüler olan arka lamba tasarımını benimsiyor. Yukarı dönük küçük ördek kuyruğu tasarımı son derece zariftir ve aynı zamanda elektrikle kontrol edilen bir spoyler içerir. Aracın genel boyutları 4997/1963/1455 mm'dir (uzunluk/genişlik/yükseklik), dingil mesafesi ise 3000 mm'dir.

İç mekana gelince,XiaoMi SU7sürüş modu değiştirme düğmesinin etrafında sportiflik duygusunu vurgulayan kırmızı vurgulara sahip üç kollu bir direksiyon simidi ile donatılmıştır. Ekranlar açısından, yeni arabada 7,1-inç açılır gösterge paneli ekranı ve 3K çözünürlüklü 16,1-inç orta kontrol ekranı bulunuyor ve bu ekran 56- ile tamamlanıyor 13000nit tepe parlaklığına sahip inç HUD. Ek olarak SU7, çoğu fiziksel düğmeyi koruyarak ortak işlevlerin kullanımını daha kolay hale getirir.

XiaoMi SU 7'nin dış tasarımı, BMW iX'in tasarımcısı Bay Li Tianyuan tarafından yönetiliyor ve bu da ona çok yüksek bir estetik çekicilik kazandırıyor. En belirgin özelliği, ön taraftaki yaratıcı ve son derece tanınabilir "米" şeklindeki far kümesidir.

XiaoMi SU 7'nin iç kısmı dört renk seçeneği sunacak: Galaksi Grisi, Obsidiyen Siyahı, Puslu Mor ve Alacakaranlık Kırmızısı. Ek olarak ortam aydınlatması, spor tarzı Nappa deri koltuklar, 5.35-metrekarelik panoramik cam tavan, bir 15-hoparlör ses sistemi ve daha fazlasıyla donatılacak. Yeni araba aynı zamanda geniş bir 105-litrelik ön bagaja sahiptir.

Araç zekası açısındanXiaoMi SU7Temel düzeyde XiaoMi PANGU işletim sistemi desteğine sahip, masaüstü uygulamaları için kart düzenine ve serbestçe ayarlanabilen pencere boyutlarına sahip olan Snapdragon 8295 yongası tarafından desteklenmektedir. Sanal asistan XiaoAi, sesli komutlar yoluyla derin kontrol sunar, belirsiz talimatları tanır ve beş bölgeli ses etkileşimini kolaylaştırır; yalnızca arabayı değil, aynı zamanda AI modelleriyle geliştirilmiş XiaoMi akıllı telefonunuzu da kontrol eder. Araca girildiğinde, telefon ve araç müdahaleye gerek kalmadan sorunsuz bir şekilde bağlanıyor ve telefon uygulamalarının aracın ekranına tek dokunuşla yansıtılması sağlanıyor. Araç-ev bağlantısı, basit bir sesli komutla aracın klimasını ve koltuk ısıtmasını etkinleştirmek gibi kullanışlı işlevlere olanak tanır. Ayrıca, ev güvenlik kamerası erişimine ve tek dokunuşla kapı zili interkomuna olanak tanır ve belirli bir alana girildiğinde eve dönüş modunun otomatik olarak etkinleştirilmesi için coğrafi sınırlama gibi ayarları otomatikleştirebilir. Araç, Apple iPad'lerle uyumluluk da dahil olmak üzere CarPlay ve AirPlay'i destekler.

Dört kapılı pencereler, ultraviyole ve kızılötesi ışınları izole etmek için UV-IR kaplamalara sahiptir. Arka kısım, 38 santigrat dereceye 1,5 saat maruz kaldıktan sonra iç sıcaklığı 59,5 santigrat derece tutan, rakiplerinden daha düşük, gizlilik camı sağlıyor. Yeni araba koltukları aynı zamanda aktif yan desteğe de sahip. Araçta, arka koltuklarda akıllı buzdolabı, 105L ön bagaj hacmi ve 507L arka bagaj hacmi olmak üzere toplam 32 saklama bölmesi bulunuyor.

Güç aktarma organları açısından,XiaoMi SU 7'lerçift ​​motorlu versiyon, maksimum 673 beygir gücü, 838 Nm azami tork sunar, 0-100km/sa hıza 2,78 saniyede ulaşır ve 210 km/sa azami hıza sahiptir. CATL'den 101 kWh NMC lityum iyon pil ile donatılmış olup, 800 km'lik bir NEDC aralığı sağlar. Yeni araba, -15 santigrat derecenin altındaki sıcaklıklarda deşarj gücünü önemli ölçüde artıran düşük sıcaklıktaki yüksek güçlü akü teknolojisini benimser. Tek motorlu versiyon, 299 beygir gücünde maksimum güç sağlar, 0-100km/sa hıza 5,28 saniyede ulaşır ve CATL'den 73,6 kWh LFP blade pil ile donatılmış olup, 700 km'lik bir NEDC aralığı sağlar. Araç aynı zamanda sportif bir sese de sahip. BOOST modu hızlı hızlanma için 20 saniyelik tepe tork çıkışı sunar.

Şasi için,Xiao Miakıllı şasi, 50:50 ağırlık dağılımında CDC değişken sönümleme amortisörleri ve kapalı döngü havalı yaylarla birlikte ön çift salıncaklı ve arka beş bağlantılı bağımsız süspansiyona sahiptir. Yeni otomobil, tamamen kendi geliştirdiği şasi kontrol algoritmasını ve özelleştirilebilir sürüş modlarını kullanarak drift yeteneklerine olanak tanıyor. Fren sistemi açısından araç, Bosch DPB+ Bosch ESP 10.0 ile eşleştirilmiş, 100-0km/saat'ten itibaren minimum fren mesafesi 33,3 metre olan Brembo dört pistonlu kaliperler sunuyor.

SICAK ÜRÜNLER

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 Damperli Kamyon Şasi

Yeni Sinotruk HOWO 8x4 Damperli Kamyon Şasi

Yeni Sinotruk SITRAK G5 8x4 Damperli Kamyon

Sinotruk HOWO 430HP 6×4 Traktör Römorku

2024 GMW Tank 330 Sınırlı Üretim SUV

Chery Arrizo A8 PHEV

Leapmotor C01 REEV

2024 GEELY Gökada E8 EV