XPENG G9

XPENG G9, X-EEA 3.0 elektronik mimarisi üzerine inşa edilmiş, orta ila büyük boyutlu tamamen elektrikli bir SUV olarak konumlandırılmıştır. 200 km'den fazla menzili sadece 5 dakikada doldurabilen 800 V SiC ultra hızlı şarj platformuna sahip ilk seri üretim araç.

XPENG G9'un ön tasarımı, diğer XPENG modellerinde görülen X Robot Face tasarım dilini koruyor. Ayırt edici özellik, markayı temsil eden farların sürekli aydınlatma tasarımıdır. XPENG P5'e benzer şekilde, G9 ayrıca lazer radarını farlarla akıllıca entegre ederek alt tampon çizgileriyle uyumlu bir bağlantı oluşturur.

Yandan bakıldığında otomobil, tasarımına katmanlar ekleyen uyumlu bel çizgisi ve etek çizgisiyle sağlam bir görünüm sergiliyor. Çamurluklardaki küçük süslemeler ve entegre kameralar gibi ince düşünülmüş ayrıntılar, genel estetiği artırır. Aracın boyutları 4891 mm uzunluğunda, 1937 mm genişliğinde, 1680mm (1670 mm) yüksekliğinde, dingil mesafesi 2998 mm'dir. G9 ayrıca gizli kapı kolları, çerçevesiz pencereler ve 21- inçlik düşük sürtünmeli tekerleklerle donatılmıştır, bu da yalnızca 0,272Cd'lik düşük bir sürtünme katsayısı sağlar.

XPENG G9'un ön yüz tasarımı, XPENG araçlarının ayırt edici X Robot Face tasarım dilini hala koruyor ve boydan boya far tasarımı oldukça temsili.

Aracın içinde, 10.25-inçlik LCD gösterge paneli güçlü bir aile benzerliğine sahipken, merkezde yerleşik Qualcomm Snapdragon SA8155P yongaları olan iki adet 14.96-inçlik çift ekran bulunuyor.

Arkada, kesintisiz arka lamba tasarımı, omuz çizgisiyle birleşerek aracın arka kısmının görsel etkisini genişletiyor. Arka lambalar aydınlatıldığında rafine bir görünüm sergiliyor. Özellikle, G9'un tavan bagaj rafı, hem tasarım hem de işlevsel gereksinimleri karşılayan 5G iletişim antenlerini gizler.

Aracın içine girdiğinizde göz alıcı üç büyük ekran göz ardı edilemez. 10.25-inçlik LCD gösterge paneli, aile tarzı tasarımı sergilerken, merkezi alanda gömülü Qualcomm Snapdragon SA8155P çipli iki adet 14.96-inçlik çift ekran bulunur. Aracın bilgi-eğlence sistemi, etkileyici bir kullanıcı deneyimi sağlayan, 3D insan-makine etkileşimi ve fiziksel dünyayı aracın ekranına yansıtma yeteneği sunan XPENG'nin en son X-mart 4.0 sistemini benimser. Ek olarak, akıllı sesli etkileşim sistemi, komutları anında iletmek için optimize edilmiştir.

Akıllı sürüş açısından, G9, XPILOT 4.0 sistemini desteklemek için 508 TOPS bilgi işlem gücü sağlayan çift NVIDIA DRIVE Orin akıllı sürüş yardım çipi ile donatılacak. Donanım, 2 lidar, 12 kamera, 5 milimetre dalga radarı ve 12 ultrasonik sensör olmak üzere 31 algı sensörü içerir. Park yerlerinden şehir içi yollara, otoyollara ve son park noktalarına kadar tam senaryo destekli sürüş sağlar.

G9, delikli NAPPA deri döşemeye ve pelüş iç dolguya sahip oturma düzeninde rahatlığa öncelik verir. Koltuklar rahat ve rahat bir his sağlar. Özellikler açısından G9, elektrikli ayarlı, ısıtmalı, havalandırmalı ve masaj özellikli ön koltuklar sunarken, yolcu koltuğunda ayak dayama yeri bulunuyor. İkinci sıradaki koltuklar ayrıca ısıtma, masaj ve 10-derece yatırma ayarı sağlar.

Aktarma organı seçeneklerine gelince, XPENG G9 hem arkadan çekişli hem de dört tekerlekten çekişli versiyonlar sunar. Dört tekerlekten çekişli varyant, maksimum 405kW güç ve 717Nm tepe tork sağlayan silikon karbür (SiC) üçlü bir arada elektrikli tahrik sistemi ile donatılmıştır. Arkadan itişli model, maksimum 230kW güce ve 430Nm tepe torka sahip bir motora sahiptir. Menzil açısından, 570 Plus/570 Pro/570 Max varyantları, CLTC test döngüsünde 570 km'lik bir menzil sağlayan 78,2 kWh lityum demir fosfat pil ile birlikte gelir. 702 Pro/702 Max/650 Performance Pro/650 Performance Max/650 Launch Edition modelleri, 98 kWh pil takımıyla donatılmıştır.