1. Giriş
Dünya Binek Otomobil Şampiyonası (WTCC), ünlü Avrupa Binek Otomobil Şampiyonası'ndan (ETCC) geliştirildi. 2005 yılında Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) onu resmi olarak Dünya Binek Araç Şampiyonası olarak adlandırdı. WTCC yarışları ticari olarak satılan üretim arabalarına dayanmaktadır. Pistte hız yapan yarış arabaları, günlük sürüş araçlarının tanıdık figürlerini yansıtıyor ve bu yarışmayı daha yaklaşılabilir, gerçekçi ve hayranların hayatlarıyla yakından bağlantılı hale getiriyor. Dünya Binek Otomobil Şampiyonası'nda 2009 sezonunda 12 yarış vardı.
2: Katılım Koşulları
Adil rekabeti sağlamak amacıyla WTCC organizasyon komitesi yarış arabalarına yönelik katı düzenlemeler getirdi. WTCC'ye katılan arabalar, en az dört koltuklu, seri üretilmiş bir arabayı temel almalı, 4-silindirli motor kullanmalı ve hacmi 2 litreyi aşmamalıdır. Ayrıca doğal emişli olmalı, maksimum dönüş hızı 8500 rpm olmalı ve beygir gücü 250-270hp ile sınırlandırılmalıdır. Arabalar 5 veya 6-hızlı düz kesimli manuel şanzıman kullanabilir. Tekerlek boyutu 9x17 inç'i geçmemeli ve her bir tekerleğin ağırlığı 9 kg'dan fazla olmamalıdır. Ayrıca fren diskinin çapı 296,5 mm'yi geçmemelidir.
3:Yarış Kuralları
Her yarıştan önce hem araba hem de sürücü tartılır. Sürücü dahil toplam ağırlık 1140 kg'dan az olmamalıdır. Toplam ağırlıkta bir tutarsızlık varsa, her arabanın ve sürücünün ağırlığının eşit olmasını sağlamak için balast eklenecektir.
Ağırlık ayarlamaları, sürücünün her yarıştaki toplam puanına ve performansına göre iki şekilde hesaplanır. Öncelikle sürücünün aldığı her puana 1 kg eklenir. Üstelik bir yarışta iyi performans gösterilmesi, bir sonraki yarışta ağırlığın artmasına neden olur. En son kural şudur: Tek bir yarışı ilk altı sırada bitirenlere sırasıyla 30, 25, 20, 15, 10 ve 5 kg'lık ek ağırlıklar verilir. Her yarıştan sonra bir sonraki yarışın ağırlıkları performansa göre yeniden hesaplanır. Maksimum eklenen ağırlık 70 kg ile sınırlandırılmıştır.
Dünya Binek Otomobil Şampiyonası etaplar halinde düzenleniyor. Her etap eleme turlarından ve resmi yarışlardan oluşur. Resmi yarışlar, her biri yaklaşık 50 km'lik yarış mesafesine sahip iki tura bölünmüştür. İlk günkü eleme turunun sonuçları, ertesi gün yapılacak ilk resmi yarışın başlama sırasını belirler. İkinci yarışın başlama sırası, ilk yarışın sonuçlarına göre belirlenir ve ilk yarışı ilk sekiz sırada bitirenlerin pozisyonları tersine çevrilir. Böylece, ikinci yarışın başlama sırası birinciden sekizinciye kadar birinci yarışın sonuçlarının tersi şekilde düzenlenmiştir. Yarış sonunda şampiyon sürücüye ve şampiyon üreticiye ödüller takdim edildi. Her turu ilk sekiz sırada tamamlayanlar 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1 şeklinde yarış puanları kazanır.
