Bazen bir arabanın klima sistemi düşük alçak basınç ve yüksek yüksek basınç sergileyebilir. Bunun iki yaygın nedeni vardır:
Kompresör Hacmi Gereksinimlerin Altında
Genleşme Valfinde Arıza veya Hasar
Araç klima sistemlerinde biri yüksek basıncı, diğeri alçak basıncı gösteren iki basınç göstergesi bulunur. Bu göstergelerdeki değerleri kontrol ederek soğutma sisteminin düzgün çalışıp çalışmadığını tespit edebiliriz. Tipik olarak bir araba klima sistemi için normal basınç değerleri şunlardır: 1,3 ila 1,7 MPa arasında yüksek basınç ve 0,1 ila 0,25 MPa arasında düşük basınç. Değerlerin bu aralıklardan yüksek veya düşük olması olası bir arızaya işaret eder ve araç sahibinin sorunu derhal onarması gerekir.
Araç klima sistemindeki basınç çeşitli şekillerde değişebilir. Bu değişikliklerin nedenleri ve çözümleri aşağıdaki gibidir:
1. Düşük Yüksek Basınç, Yüksek Düşük Basınç
Klima düzgün şekilde soğutmadığında ancak sistemde soğutucu akışkan sıkıntısı olmadığında kompresörün içinde sızıntı olup olmadığını kontrol edebilirsiniz. Sızıntı varsa kompresörün değiştirilmesi gerekir. Sorun kompresörde değilse, arızalı bir genleşme valfi olup olmadığını kontrol edin. Arızalı bir genleşme valfi, kısmada tıkanmalara veya arızaya neden olabilir, bu da düşük yüksek basınca ve yüksek düşük basınca yol açar. Bu durumda genleşme valfinin değiştirilmesi gerekir.
2. Düşük Alçak Basınç, Düşük Yüksek Basınç
Düşük alçak basınç ve düşük yüksek basıncın ana nedeni, sistemdeki soğutucu akışkanın yetersiz olmasıdır. Bu sorun genellikle klimanın uzun süre kullanılmasından sonra ortaya çıkar. Böyle bir durumda araç sahibi sisteme daha fazla soğutucu ekleyebilir.
3. Yüksek Alçak Basınç, Yüksek Yüksek Basınç
Bu sorun öncelikle genleşme valfinin açık konumda sıkışmasından kaynaklanır. Sürekli olarak açık olan bir genleşme valfi, havanın soğutma sistemine girmesine izin vererek yüksek ve düşük basınç karışımına neden olur ve bu da soğutma performansının düşmesine neden olur. Bu durumda genleşme valfinin derhal değiştirilmesi gerekir.
