Günümüzde yeni piyasaya sürülen araçların çoğu, manuel şanzımanlarla karşılaştırıldığında günlük kullanım için genellikle daha uygun olduğundan otomatik şanzımanlarla donatılmıştır. Hem zikzak vites değiştiricilerin hem de düz vites değiştiricilerin avantajları vardır, ancak günlük kullanımda zikzak tasarımı, kazara yanlış kullanım olasılığını azaltmaya yardımcı olarak daha iyi bir genel kullanıcı deneyimi sunar.
Toyota uzun yıllardır zigzag vites değiştiricileri kullanıyor. Bu tip vites değiştiriciyle, vites değiştirmek için yalnızca vites kolunu ilgili konuma getirmeniz yeterlidir.
P (Park): Bu vites araç durdurulduğunda kullanılır. Şanzıman içerisinde dönen parçaları kilitleyerek aracın hareket etmesini engeller.
R (Ters): Aracın geri gitmesi gerektiğinde bu vites seçilir. Geri vitese geçmek için frene basın ve vites kilidine basarak kolu "R" konumuna getirin.
N (Nötr): Boştayken motor gücü tekerleklere iletilmez, bu da onu trafik sıkışıklığı veya geçici durma gibi durumlara uygun hale getirir.
D (Sürüş): Bu ileri vitestir. Araç, hızına göre otomatik olarak vites değiştirecek ve sürücünün yalnızca gaz pedalını kontrol etmesi yeterli olacak.
3 (Üçüncü Vites): Bu, şanzımanı üçüncü vites ve altıyla sınırlandırır. Motor, yokuş aşağı yollarda faydalı olan motor frenlemesini gerçekleştirecektir. Kolu sola doğru iterek "D"den "3"e geçin.
2 (İkinci Vites): Bu, şanzımanı ikinci vites ve altıyla sınırlandırır; yokuş yukarı ve yokuş aşağı sürüş için idealdir. Kolu aşağı doğru iterek "3"ten "2"ye geçin.
L (Düşük Vites): Bu, şanzımanı en düşük vitesle sınırlandırır. Uzun süreli frenleme nedeniyle frenin zayıflamasını önlemek için motor freninin kullanılması, yokuş aşağı sürüşlerde kullanışlıdır. Kolu aşağı doğru iterek "2"den "L"ye geçin.
