Arabanın motorundan gelen güç, kayışlar aracılığıyla motor aksesuarlarına iletilir ve bu da onları çok önemli bileşenler haline getirir. Bir araba kayışı gıcırtı sesi çıkarıyorsa, bu genellikle kayış ile kasnaklar arasındaki aşırı sürtünme ve titreşimden kaynaklanır. Bu yoğun sürtünme ve titreşim üç ana faktörden kaynaklanabilir: gevşek kayışlar, kayışların zamanla eskimesi ve gergi kasnağının arızalanması.
Kemer Gıcırdaması Nasıl Çözümlenir?
Araç sahipleri, kemer gergisinin gerginliğini derhal ayarlamalıdır. Kayış çok gevşekse sıkılması gerekir. Gerginin esnekliği eksikse kayış çok gevşeyebilir. Kemer gergisinin gerginliğini ayarladıktan sonra gıcırtı sesi devam ediyorsa gerginin yenisi ile değiştirilmesi gerekebilir. Araba kemerlerinin tipik değiştirme aralığı yaklaşık 60,000 ila 80,000 kilometredir. Uzun süreli kullanım yaşlanmaya neden olabilir.
Kırık Araba Kemerinin Sonuçları:
1:Motor valfleri düzgün çalışmayabilir ve ateşleme sistemi anormal çalışabilir.
2: Bujiler çarpışmaya eğilimlidir ve sonuç olarak verimsiz kullanıma yol açar.
3: Ciddi durumlarda motor tamamen çalışmaz hale gelebilir, bu da aracın çalışmasını veya hareket etmesini engelleyebilir. Kapsamlı motor onarımları gerekli olacaktır.
Araç kullanırken emniyet kemerinin aniden kopması durumunda araç sahibinin sakin kalması çok önemlidir. Güvenli bir şekilde yol kenarına çekin ve derhal yardım veya yol kenarında kurtarma çağırın. Kayış kopmuş halde sürüşe devam etmek aracın güvenlik performansını önemli ölçüde tehlikeye atabilir.
