Bir arabanın sürüş sırasında sallandığı tespit edildiğinde, bunun nedeni genellikle lastikle ilgili arızalardır. Yaygın nedenler arasında lastiğin yanlış hizalanması, etkisiz lastik dengelemesi veya lastikten gelen dengeleme ağırlıklarının kaybı yer alır. Ayrıca aracın jantları daha önce dış bir kuvvetten dolayı deforme olmuşsa veya şasi çarpışması olmuşsa sürüş esnasında da sarsıntılar meydana gelebilir.
Motordaki karbon birikintileri araba titreşimlerinin en yaygın nedenleri arasındadır. Karbon birikintisi oluşturabilecek tüm bileşenler arasında gaz kelebeği gövdesi ve yakıt enjektörleri en duyarlı olanlardır. Araç sallanmaya başladığında öncelikle gaz kelebeği gövdesi ve yakıt enjektörleri kontrol edilmelidir. Gaz kelebeği gövdesinin aşırı kirli olduğu veya yakıt enjektörlerinde önemli miktarda karbon birikimi olduğu tespit edilirse, bunların enjektör ve gaz kelebeği gövdesi temizleyicileri kullanılarak derhal temizlenmesi tavsiye edilir.
Motor ayağı olarak da adlandırılan motor yatağı, motorun şok emme sistemidir. Motor çalışırken en ufak titreşimleri absorbe etmekten sorumludur. Motor takozunda bir sorun varsa bu titreşimler direksiyon simidine ve kabine aktarılarak rölantide sarsıntıya neden olabilir. Aracın elektrik sisteminin etkinleştirilmesi kolaylıkla sarsıntıya neden olabilir. Elektrik sistemleri etkinleştirildiğinde motor ilave yük alarak rölanti devrinin düşmesine neden olur.
Rölanti devrindeki düşüşün neden olduğu sarsıntıyı telafi etmek için motor otomatik olarak devrini artıracaktır. Bu nedenle yaz aylarında otomobilin elektrik sistemlerini çalıştırırken, özellikle de klimayı çalıştırırken motorda sıklıkla titreme meydana gelebilir. Aracın klima kompresörü çalışırken rölanti sırasındaki sarsıntı azalmıyorsa, bunun nedeni muhtemelen motor takozunun eskimiş olması ve değiştirilmesini gerektirmesidir.
Motordaki karbon birikintileri temizlendiyse, gaz kelebeği gövdesi yıkandıysa, yağ yastıkları ve bujiler değiştirildiyse ve araç rölantide hala sallanıyorsa bir 4S atölyesini veya tamir atölyesini ziyaret etmeniz önerilir. Yakıt besleme basıncı ve emme basıncı sensörlerinin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edecekler. Anormal bir yakıt pompası besleme basıncı veya hatalı ve düşük performans gösteren emme basıncı sensörleri de aracın sallanmasına neden olabilir.
