Direksiyon simidini tam kilitte çevirirken ve dönüşlerde hızlanırken alışılmadık bir sesin yaşanması oldukça yaygın bir sorundur. Bu sorunun hidrolik direksiyon sisteminin aşırı yüklenmesi veya direksiyon dişlisindeki arızalar gibi çeşitli nedenleri olabilir. Bu sorunu ele almadan önce bu potansiyel nedenleri anlamak çok önemlidir.
Hidrolik direksiyon sistemi aşırı yüklendiğinde, hidrolik direksiyon pompasının ürettiği basınç anında yükselerek hortumlarda yağ sızıntısına ve lastik contaların eskimesine yol açabilir. Ciddi durumlarda hidrolik direksiyon pompasının hasar görmesine bile neden olabilir. Dönüş ve hızlanma sırasındaki tıkırtı sesi, direksiyon dişlisindeki aşırı oynama veya yatakların yetersiz yağlanmasıyla da ilişkilendirilebilir.
Bir araç sahibi bu sorunla karşı karşıyaysa, nedeninin belirlenmesi ve derhal çözülmesi çok önemlidir. Öncelikle, araç sahibi direksiyon simidi içindeki hava yastığı saat yayı sorunları veya direksiyon kolonu toz bölmesindeki yetersiz yağlama gibi sorunları kontrol etmelidir. Düzenli olarak yağlama yağı veya gres eklemek olağandışı sesleri azaltabilirken, hasarlı hava yastığı saat yayının zamanında değiştirilmesi gerekebilir. Ek olarak, direksiyon dişlisi arızaları da tıkırdama seslerine katkıda bulunabilir. Bu nedenle direksiyon dişlisinde aşırı boşluk olup olmadığının kontrol edilmesi gerekir, eğer varsa direksiyon dişlisinin değiştirilmesi gerekebilir.
Direksiyon tam kilitlendiğinde ve dönüşlerde hızlanırken alışılmadık bir sesin yaşanması yaygın bir sorundur ancak çözümler aşırı karmaşık değildir. Temel nedeni belirlemek ve spesifik duruma göre uygun onarımları gerçekleştirmek çok önemlidir. Düzenli bakım, aracın normal işleyişinin korunmasına yardımcı olduğu, sorun olasılığını azalttığı ve daha güvenli ve sorunsuz bir sürüş sağladığı için de çok önemlidir.
