L dişlisi, düşük vites anlamına gelir; L, İngilizce "LOW" kelimesinin kısaltmasıdır. Ancak L vitesi sadece vites kutusunun en yüksek vitesini sınırlamak için değildir; farklı sürüş senaryolarında geniş bir kullanım alanına sahiptir.
Özellikle şehir içi yollarda trafik sıkışıklığıyla uğraşırken L vitesini kullanmak D vitesinden daha iyi olabilir. L vitesine geçmek, otomatik şanzımanda sık vites değiştirmenin neden olduğu sarsıntı hissini önleyebilir ve aynı zamanda şanzımanın hasar görmesini de azaltabilir. Sıkışık trafikte sürekli vites değiştirmenin ne kadar sinir bozucu olduğunu hepimiz biliyoruz ve L vitesi kullanmak bu durumu büyük ölçüde iyileştirebilir.
Düşük hacimli motorlara sahip araçlar için yokuş yukarı sürüş nispeten zorlu bir görev olabilir. Ancak L dişlisinin kullanılması araca daha yüksek tork çıkışı sağlayabilir ve böylece araç gücünü artırabilir. Dik yokuşlarla karşılaşıldığında L dişlisinin yüksek torku bu zorluğun kolaylıkla üstesinden gelebilir.
Ayrıca yokuş aşağı sürüşlerde L vitesinin kullanılması da aracın düşük viteste çalışmasını sınırlayabilir. Şu anda aracın hızını kontrol etmek için vites kutusunun motor frenlemesinden tam olarak yararlanabiliyoruz, bu da frenleme işlemleri için motor gücünü kullanabileceğimiz anlamına geliyor. Bu şekilde uzun süreli frenlemeyi önleyebilir, fren balatalarındaki aşınmayı azaltabilir ve frenleme etkinliğinin azalmasını önleyebiliriz.
