İlk olarak, bir araba açılır tavanının asıl amacı araçtaki havalandırmayı kolaylaştırmaktır ve genellikle onu açmanın iki yolu vardır; "eğik" açılır tavan bunlardan biridir. Bu yöntemin orta ila yüksek hızda sürüş sırasında kullanılması amaçlanmıştır, dolayısıyla otoyolda sürüş sırasında açılır tavana zarar verme endişesi olmadan kullanılabilir.
Bu yaklaşımın avantajı, aracın tavanı üzerindeki aerodinamik hava akışını değiştirmemesi ve rüzgar direncini artırmamasıdır. Verimli iç havalandırma sağlarken rüzgar gürültüsü minimum düzeyde kalır. Havalandırma verimliliği yüksektir ve özellikle araç içinde sigara içilirken etkilidir.
Ayrıca açılır tavan yatay olarak da açılabiliyor ve bu da düşük hızlarda veya araç park halindeyken kullanıma uygun. Otomobilin içi ve dışı arasındaki temas alanını önemli ölçüde artırır. Bu yöntem hem iç mekanın parlaklığını hem de havalandırmayı iyileştirir. Özellikle yaz aylarında etkilidir ve ısı dağıtım verimliliği klimayı kullanmaktan önemli ölçüde daha iyi olduğundan, araç uzun süre güneş ışığına maruz kaldıktan sonra sunroof'u açmak en iyisidir.
Özetle, otoyolda araç kullanırken açılır tavanı açmanın doğru yolu eğimli konumdadır. Otoyolda açılır tavanın yatay olarak açılmaması tavsiye edilir. Yatay olarak açarsanız, yüksek hızda sürüş sırasında oluşan güçlü rüzgar kuvveti, açılır tavanın mekanik bileşenlerine potansiyel olarak zarar verebilir ve sürüş konforunu büyük ölçüde etkileyen önemli rüzgar gürültüsüne yol açabilir. Üstelik aracın rüzgar direncini artırır ve bu da yakıt verimliliğine katkıda bulunmaz.
