1: Ne için kullanılır?
Yağmur algılayan silecekler, yağmur yağdığında sürücünün silecekleri manuel olarak çalıştırma ihtiyacını ortadan kaldırır. Silecekler otomatik olarak açılır.
2: Avantajlar:
Yağışın yoğunluğuna göre sileceğin salınım frekansını ayarlayarak, yağış dalgalandığında sürücünün silecek anahtarını manuel olarak ayarlama ihtiyacını ortadan kaldırır.
Yağmur durduktan sonra silecekler otomatik olarak kapanarak sürücüyü manuel kullanımdan kurtarır ve yağmurlu havalarda güvenli sürüş sağlar.
3: Yanılgılar:
Yağmur sensörü ön camın arkasında bulunur ve yalnızca ön camdaki kapsama alanını ve yağmur suyunun hızını algılar. Aracın dışındaki hava durumunu analiz etmez.
Silecek frekansı sürekli olarak ayarlanabilir; daha hafif yağışlar için yavaşlar ve daha şiddetli yağışlar için daha hızlı olur. Geleneksel silecekler gibi sabit hızlarda çalışmaz.
4:İlke:
Şu anda, yaygın olarak kullanılan iki sensör türü vardır: optik sensörler ve kapasitif sensörler. Optik sensörler, ışığın kırılması prensibine göre çalışır. Ön camdan koni şeklinde bir ışık huzmesi yayarlar. Ön cam kuruduğunda ışığın neredeyse tamamı optik bir sensöre yansır. Ancak yağmur yağdığında ve ön camda su biriktiğinde ışığın bir kısmı saparak sensörün aldığı toplam ışık miktarının değişmesine neden olarak yağmurun varlığını algılar. Optik sensörler, daha geniş bir yansıyan ışık alanı aldıklarında daha ayrıntılı bilgi sağlarlar ve hatta algılama alanına düşen yağmur damlalarının sayısını bile doğru bir şekilde belirleyebilirler.
Kapasitif sensörler ise su ve cam arasındaki dielektrik sabitlerindeki önemli farkı kullanır. Suyun dielektrik sabiti 80 iken, camın dielektrik sabiti 2'dir. Tipik olarak, ön camın iç ve dış katmanları arasına iki paralel metal levha elektrot yerleştirilir. Bir metal plaka elektrot seti, başka bir metal plaka elektrot seti ile temas etmeden birbirine geçer. Ön cam kuruduğunda, ön camın dış yüzeyi ile her bir metal plaka elektrot seti arasında bir elektrik dielektrik oluşur. Ön cam ıslandığında, ön camın dielektrik sabiti, onunla temas eden su miktarına bağlı olarak değişir. Sensörün ön cam yüzeyine veya ön camın alt yüzeyinin yakınına kurulması, sensörün hassasiyetini optimize eder. Bununla birlikte, kapasitif sensörü ön camın dış yüzeyine takmak, direnç sensörlerininkine benzer zorluklar sunar, çünkü metal kaplama uzun süreli silecek kullanımıyla hızla kazınabilir.
5: Ek Okuma:
Bazı araç modellerinde yağmur algılamalı silecek işlevi açılır tavan ve camların kontrolü ile entegre edilmiştir. Belirli bir miktar su camı kapladığında, sensör açılır tavanı ve camları otomatik olarak kapatmak için hemen bir komut gönderir.
