1: Bu nedir?
Otomatikleştirilmiş Manuel Şanzıman (AMT), geleneksel manuel şanzımanlara göre bir gelişmedir. Hem otomatik (AT) hem de manuel (MT) şanzımanların avantajlarını birleştirir. AMT, hidrolik otomatik şanzımanın otomatik vites değiştirme özelliklerini bir araya getirirken düz şanzımanın dişli tahrikli şanzımanını korur.
2:Özellikler
Düz şanzımana (MT) kıyasla AMT şu avantajları sunar: daha kolay kullanım, akıllı vites değiştirme, debriyaj pedalına gerek olmaması, artırılmış güç ve daha hassas vites değiştirme zamanlaması. Yetenekli sürücülerin sürüş davranışını taklit ederek hatalı işlemlerden kaçınır ve güvenliği artırır.
Otomatik şanzımana (AT) kıyasla AMT şu avantajları sağlar: artırılmış güç, güç kaybı olmaksızın yüzde 7'nin üzerinde daha yüksek şanzıman verimliliği, yüzde 20 yakıt tasarrufu, daha düşük üretim maliyetleri (yüzde 30'a kadar maliyet avantajı), daha iyi üretim kalıtımı, MT'ye kıyasla daha düşük bakım maliyetleri ve AT'ye kıyasla daha düşük maliyetler. Sürekli değişken şanzımana (CVT) kıyasla AMT, daha düşük maliyet, üretim kolaylığı, uygun bakım, daha düşük toplam maliyet ve çeşitli araç modelleriyle daha iyi uyumluluk gibi avantajlara sahiptir.
3:İlke
AMT'nin çalışma prensibi, esas olarak manuel vites değiştirme kontrol mekanizmasını değiştirerek manuel şanzımanın değiştirilmesini içerir. Genel şanzıman yapısı değişmeden kalırken, otomatikleştirilmiş vites değiştirmeyi sağlamak için elektronik olarak kontrol edilen otomatikleştirilmiş bir sistem eklenir. Bu nedenle AMT, temel olarak, debriyaj kavrama ve vites seçimi eylemlerini gerçekleştirmek için robotik bir sistemi çalıştıran bir bilgisayar tarafından kontrol edilir. AMT'nin temel teknolojileri, AMT'nin performansını ve operasyonel kalitesini doğrudan belirleyen mikrobilgisayar kontrolü, elektronik teknolojisi ve kalitedir.
