50 derecelik akü sıcaklığı normal değildir, belki de araç yüksek hızda veya hızlı şarjda çalışırken akü sıcaklığı kısa bir süre yükselecektir, ancak uzun vadeli yüksek sıcaklık aracın çalışması için elverişli değildir ve ayrıca aküye daha fazla zarar verecektir. Elektrikli araç akülerinin sıcaklığının 0-40 derece aralığında olduğu anlaşılmaktadır, bu da nispeten normaldir. Akü sıcaklığı çok düşük veya çok yüksekse, performansını, şarj ve deşarj verimliliğini, ömrünü vb. etkileyecektir.
Yeni enerji aracı sürüş sırasında aracın akü sıcaklığının çok yüksek olduğunu tespit ederse, gösterge panelinde akü aşırı ısınma uyarı ışığı da yanacaktır. Araç sahiplerinin güvenlik sorunlarına yol açmamak için mümkün olan en kısa sürede sürüşü durdurmaları ve park denetimi için güvenli bir alan seçmeleri önerilir. Akünün aşırı ısınmasının nedeni uzun süreli yüksek hızlı sürüş, akü paketindeki bir akünün arızalanması, akünün veya devrenin eskimesi vb. olabilir. Elektrikli araçların akü sisteminin hassasiyeti nedeniyle, güvenliği sağlamak için profesyonel teknisyenler tarafından elden geçirilmesi önerilir.
Pil, şarj işlemi sırasında yüksek sıcaklıkta aşırı ısınırsa, şarjı durdurmak için şarj güç kaynağının bağlantısını zamanında kesmeniz ve şarj cihazını, şarj hattını, araç şarj terminalini, araç akü sistemini vb. kontrol ederek sorunu bulmanız gerekir. Yeni enerjili araçların akü sistemlerinin çoğunda aşırı ısınmaya karşı koruma fonksiyonları bulunsa da, akü yüksek sıcaklıkta aşırı ısındığında kendiliğinden yanma ve patlama gibi güvenlik kazalarını önlemek için bunun da zamanında ele alınması gerekir.
Elektrikli araçların temel bileşenlerinden biri olan pillerin, kullanım durumlarına dikkat edilmesinin yanı sıra, araç performansı ve normal kullanımın sağlanması için düzenli olarak bakımının yapılması gerekmektedir.
