Normal motor soğutma sıvısı seviyesi, soğutma sıvısı deposundaki en yüksek ve en düşük seviyeler arasında bulunur. Yanlışlıkla maksimum seviyeyi aşan çok fazla soğutma sıvısı eklerseniz, bunun genellikle önemli bir etkisi olmaz.
Aracın çalışması sırasında soğutma sıvısı ısınma nedeniyle genleşebilir ve basınç tahliye valfinden taşabilir. Taşan sıvı zararlı değildir ancak bir miktar kireç ve leke bırakabilir. Çok fazla soğutma sıvısı eklediyseniz fazla soğutma sıvısını rezervuardan çıkarmak için bir şırınga kullanabilirsiniz. Çıkarma sırasında çok fazla çıkarmamaya dikkat edin ve soğutma sıvısı seviyesinin minimum işaretinin altına düşmediğinden emin olun. Aksi takdirde, motor sıcaklığı yükselebilir, bu da potansiyel olarak aşırı ısınmaya ve motor hasarına yol açarak motorun ömrünü kısaltabilir.
Motor soğutma sıvısını kullanırken ve eklerken dikkat edilmesi gereken bazı önemli noktalar şunlardır:
1: Soğutma sıvısını ekledikten sonra motorun bir süre rölantide bırakılması tavsiye edilir. Birkaç dakika sonra depodaki soğutma suyu seviyesini kontrol edin. Bu, soğutma sıvısının aşırı buharlaşmasını önlemeye yardımcı olur.
2: İdeal olarak, ekleme yaparken aynı marka ve renkte soğutma sıvısı kullanın. Farklı markalar ve renkler farklı formülasyonlara sahip olabilir ve bunların karıştırılması kimyasal reaksiyonlara yol açarak soğutma sıvısının performansını tehlikeye atabilir veya etkisiz hale getirebilir.
3:Soğutucunun raf ömrü genellikle iki yıldır. Bazılarının ömrü üç yıla kadar daha uzun olabilir. Soğutma sıvısı eklerken son kullanma tarihinin geçip geçmediğini veya son kullanma tarihine yaklaşıp yaklaşmadığını kontrol edin ve tercihen geçerlilik süresi içinde soğutma sıvısı kullanın.
4:Soğutucu sıvısının, önerilen yaklaşık iki yıllık aralıklarla veya her dört bin kilometre sürüşte bir düzenli olarak değiştirilmesi gerekir. Ticari araçlarda, soğutma sıvısı tüketiminin yüksek olması nedeniyle değiştirme aralığı daha kısa olabilir.
