Motosiklette gaz kelebeğini bırakırken çıkan patlama sesi sorununu çözmek için hava-yakıt karışım oranının ayarlanması önemlidir. Karışım çok zenginse, yani yakıtın havaya oranı dengesizse, kolaylıkla patlama sesleri oluşabilir. Karışım çok zengin olduğunda yakıtın bir kısmı tam olarak yanmayabilir ve egzozla birlikte dışarı atılır. Bu yanmamış yakıt daha sonra egzoz borusunda tutuşarak patlama sesine neden olabilir. Bu nedenle hava-yakıt karışımının ayarlanması bu sorunun çözümünde anahtardır.
İkinci olarak, arızalı bir ateşleme bobini de patlamanın nedeni olabilir. Ateşleme bobini motosikletin ateşleme sisteminde çok önemli bir rol oynar ve arızalanması durumunda dengesiz veya hatalı ateşlemeye neden olabilir. Bu, yakıtın egzoz borusuna zorlanmasına ve patlama sesine neden olmasına neden olabilir. Bu sorunun çözümü arızalı ateşleme bobininin değiştirilmesidir.
Ayrıca ateşleme zamanlamasını ayarlamak veya manyetoyu değiştirmek de etkili çözümler olabilir. Motorun supap boşluğu çok büyük olduğunda, supap örtüşme açısı aşırı olduğunda veya zamanlama dişlileri yanlış takıldığında, egzoz supabı zamanından önce açılarak yakıtın egzoz borusuna girmesine ve patlama sesi çıkarmasına neden olabilir. Ateşleme zamanlamasını ayarlayarak veya manyetoyu değiştirerek bu sorun etkili bir şekilde çözülebilir.
