Otomobilin radyatör fanının çalışma zamanlaması soğutma sıvısının sıcaklığıyla yakından ilgilidir. Motor bir süre çalıştıktan sonra motor sıcaklığı arttıkça soğutma suyu sıcaklığı da buna bağlı olarak artar. Soğutma suyu sıcaklığı belirli bir değere ulaştığında, motorun uygun çalışma sıcaklığını korumasını sağlamak için fan otomatik olarak çalışmaya başlayacaktır.
Özellikle soğutma suyu sıcaklığı 98 dereceye ulaştığında radyatör fanı otomatik olarak çalışacaktır. Bu sıcaklık, fanın çalışmaya başlayacağı noktayı işaretleyerek soğutma sisteminin sıcaklığı etkili bir şekilde düşürmesine yardımcı olur. Fanın çalışması, radyatördeki termal anahtarla kontrol edilir ve fanın gerekli soğutmayı sağlamak için ihtiyaç duyulduğunda hemen çalışabilmesi sağlanır.
Ayrıca fan hızı, soğutucu sıcaklığındaki değişikliklere göre de ayarlanır. Soğutucu sıcaklığı 105 dereceye ulaştığında fan hızı dakikada yaklaşık 2400 devire çıkarak soğutma verimliliğini hızlandırır. Bu akıllı sıcaklık kontrol sistemi, motorun yüksek sıcaklıktaki ortamlarda istikrarlı bir çalışma durumunu koruyabilmesini sağlar ve böylece motorun ömrünü uzatır.
Dolayısıyla başka bir açıdan bakıldığında, araç çalıştırıldıktan sonra fanın dönmeye başlama zamanlaması soğutma suyu sıcaklığına bağlıdır. Otomatik kontrol sistemleri sayesinde motor sıcaklığının hassas yönetimi sağlanarak sürücülerin motorun aşırı ısınmasıyla ilgili endişeleri hafifletilir ve güvenli ve sorunsuz sürüş sağlanır.
