1: Biliyor muydunuz?
Şu anda piyasada benzin 90, 93, 95, 97 gibi derecelerle etiketleniyor. Bu sayılar benzinin oktan oranını temsil ediyor, bu da onun vuruntuya karşı dayanıklılığını gösteriyor ve temizliği ile doğrudan bir ilişkisi yok. Araç kullanım kılavuzunda belirtilen gerekliliklere göre yakıt ikmali yapılması, motorun optimum verimlilikte çalışmasını sağlarken aynı zamanda bilimsel ve ekonomik açıdan daha sağlıklıdır.
2:İlgili Terminoloji
Sıkıştırma oranı:
Benzin sınıfının seçilmesindeki birincil kriter, aynı zamanda modern otomobiller için önemli bir enerji tasarrufu göstergesi olan motorun sıkıştırma oranıdır. Motorun çalışması, silindirin tekrarlayan bir "emme-sıkıştırma-yanma-egzoz-emme" döngüsünden oluşur. Piston strokunun en uzak ve en yakın noktalarındaki silindir hacmi arasındaki oran, sıkıştırma oranı olarak bilinir. Yakıt tüketimini azaltmanın en etkili ve uygun maliyetli yöntemi, motorun sıkıştırma oranını artırmaktır.
Vuruntu ve Vuruntu Direnci:
Genel olarak piston, strokunun üst ölü noktasından yaklaşık 10 derece sonra yanmanın en yüksek basıncı oluşturduğu bir noktaya ulaştığında, pistonu iten kuvvetin maksimumda olduğuna inanılır. Örneğin, dakikada 1000 devirde (RPM) yanma işlemi, yaklaşık 20 derecelik krank mili dönüşüne karşılık gelir; bu, motorun en verimli şekilde çalışmasını sağlamak için ateşlemenin bu noktadan 10 derece önce gerçekleşmesi gerektiği anlamına gelir. Ancak devir arttıkça piston daha hızlı hareket eder ve yanma işlemi daha büyük bir krank mili açısına karşılık gelir. Bu nedenle, ateşleme zamanlamasının daha büyük bir derece, tipik olarak 4000 dev/dak durumunda 50 derece ileri alınması gerekir. Sonunda, buji ateşlemeden önce yakıt karışımının ateşlediği ve vuruntuya yol açan belirli bir RPM vardır.
3:Bazı Öneriler
93-Oktan yakıt, 90-oktan yakıttan yaklaşık yüzde 5 daha pahalı olmakla birlikte, yaklaşık yüzde 5 daha düşük yakıt tüketimi sağlar. 100 kilometre başına yakıt tüketimine dayalı maliyet açısından bakıldığında, teorik olarak eşdeğerdirler. Bununla birlikte, 93-oktanlı yakıt için tasarlanmış yüksek sıkıştırma oranlı bir motor 90-oktanlı yakıtla doldurulduğunda, ikincil yanma ve eksik yanma gibi olaylarla karşılaşabilir, bu da {{7} ek bir kayba neden olur. } gücün yüzdesi. Artan bakım maliyetleri, azalan araç performansı ve azalan kullanım ömrü dikkate alındığında, düşük kaliteli yakıt kullanmanın maliyeti birikmektedir.
